CBR250カップ

秋というよりももう木枯らしな感じの風が吹いてくる今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？


朝も布団からはみ出てた足が寒くて目が覚めてしまいました。



またまた昨日同様先週末のMFJ-GPネタです。


土曜日に唯一決勝が行われたCBR250カップ、これが予想以上に面白かったんですよ。

サンデーレースでも行われているCBR250カップですが、いつもは参加台数の関係からST250クラスとの混走なので「白熱はしてるんだけどちょっとわかりにくい」感じは否めませんでした、今回は単独でのレース、しかもエントリー台数が32台と多く集まりました。

同一車種で同一タイヤのバイクが32台レースをするんですから始まる前からワクワクは隠せません。

ウォームアップラップからいきなり「うわっ！かっこええ～」

サンデーレースではカウルの塗装をしていなかったバイクが、全日本併催だからというわけでもないでしょうが、チームカラーに塗られていたりしてました、しかも複数台。
逆にSTDのカウルにゲルコート色のゼッケンプレート、という車輌は少なかったですね。

アジアドリームカップよりも台数が多いし、カラーリングも様々なので完全にこっちの方が見栄えがします。


で、レースがスタートしたら、予想通りの集団でのバトル。
横1列に何台もがならんだまま１３０Rに進入するなんていうのは他のクラスではまず見られないものでしょう。

周回数を重ねても、各順位で数台ずつのバトルが繰り広げられ、最後まで手に汗握るレースでした。

全日本選手権でもこんな白熱したレースはなかなか見れないですよ。

っていうより各クラスでこんなレースやってたらお客さん増えるんでしょうね。



ということで12月8～9日に行われるグランドチャンピオン大会がさらに楽しみになっちゃいました。

まだランキングが決定していないサーキットがあるので出てくる顔ぶれははっきりしませんが、各サーキットのランキング3位までの選手に出場資格があるので、間違いなく実力者揃い。
どんなレースになるか大注目です！



来年こそは！と思っている方は早めに2013年モデルをオーダー！
BATTLE　FACTORYでは予約受付中です。

台数に限りがあるのでお早めに。

この画像は２０１２モデルのバトルファクトリーコンプリートCBR250Rです。


LET'S　ENJOY　RACING！！

MFJ-GP

昨日がこんな天気ならなぁ～、と思う今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

鈴鹿は昨日の雨とはうって変わって、風は強いもののよい天気でした。

先週末は全日本ロードレースの最終戦「MFJ-GP」が行われました。

土曜日の予選は天候にも恵まれ、全クラスでコースレコードが更新されるという条件でしたが、決勝の日曜日は残念な雨。

雨は雨でも土砂降りで、レースディレイの連続の末J-GP3は中止となってしまいました。

他のクラスも周回数を減らしたレースとなり、ちょっと残念でした。

いろいろ不完全燃焼な部分もあるでしょうが、これで2012年の全日本ロードレース選手権は終了です。

JSB1000クラスの中須賀克行選手、J-GP2の渡辺一樹選手、J-GP3の徳留真紀選手、ST600のDECHA KRAISART選手、そして各チームのスタッフの皆さんチャンピオンおめでとうございます。

惜しくもチャンピオンに手が届かなかったライダーさん、スタッフさん、来年に向けてスタートしましょう！

全日本選手権は終わりましたが、各サーキットの選手権やイベントレースはまだまだあるので、参加される方は気を緩めずにENJOY RACING！

今日のところは簡単に

LET'S ENJOY RACING!

残念です。

もうご存知の方も多いでしょうが、元全日本選手権ライダーでA-PLAN代表の秋谷守さんが、昨日の鈴鹿サーキットスポーツ走行中に亡くなられました。


ありきたりな言葉しか出てきませんが

心よりご冥福をお祈りします

現役ライダー時代には、GP250 クラスで活躍、鈴鹿8耐にもメーカー系のチームから何度か出場するほどの実力者でした。

第一線を退いてからは、「A－PLAN」というショップを立ち上げ、サーキットでのライディングアドバイス等で後進の育成にも力を注いでいました。
自らのショップ名のチームもあり、今年の4時間耐久レースには3チームもエントリー、確実に鈴鹿サンデーレースにはなくてはならないチームにまで成長していました。

レース活動に力を注ぐ傍ら、交通安全や交通事故防止の活動にも力を入れていたと聞きます。

少しずつ彼のやりたいことが軌道に乗り始めたところでの事故でした。

彼ほどのベテランでライディングインストラクターを務めるようなライダーが、防ごうとすれば防げたであろう事故の犠牲になってしまうのは、残念でなりません。







折りしも全日本選手権の最終戦MFJ-GPの週です、今まで以上に安全に気を配ったレースをお願いします。

告知

外を歩いていると、ふとキンモクセイの香りがどこからともなく香ってきて、秋がすっかり深まったことに気づかされる今日この頃、いかがおすごしでしょうか？



キンモクセイのあま～い香りをかぐと、無性にあま～い食べ物が恋しくなるのはわたしだけでしょうか？
きっと体が来るべき冬に備えていろいろと蓄えようとしているんでしょう、なるべく本能には逆らわないようにしてます。





突然ですが、BATTLE　FACTORYは明日10月22日、お休みさせていただきます。

告知が遅くなって申し訳ありませんが、月に一度の定休です。








来週はいよいよ、というか、とうとうというか、MFJ－GPが鈴鹿サーキットで開催です！

今シーズンの締めくくり！各クラスのチャンピオン争いもついに決着！

そして併催としてCBR２５０カップレースも行われます、エントリーリストを見てみるとなんだかいつもは他のクラスに出場している選手の名前なんかもみうけられますね、かなり白熱したレースが予想されます。
全日本のクラス同様注目です！


ちなみに、CBR250カップの決勝は土曜日ですのでお間違いないようにしてください。

CBR250R用の前後サスペンションスプリング、在庫してます。
CBR250カップは変更できる箇所が少ないので、ちょっとしたサスペンションのフィーリングの違いが結構タイムに影響しますので「ちょっとリアがたよりないなぁ」とか「もっとコーナー進入で突っ込めたらなぁ」なんて時にはいいかも。
スプリングイニシャルを変えるのとバネレートを変えることの違いを体験してもらいたいです。

スプリングイニシャルでごまかすのか、バネレートで差をつけるのか！



とはいっても、バランスが一番大切なんですけどね。


今日はマレーシアGPの決勝でしたね、結果はネタバレになっちゃうので内緒ですが。


「え～っ！」「マジでっ！」「うっそ～ん」

でした。








LET'S ENJOY RACING!!

寒くなってきたので風邪には十分注意です！

やってます！

秋もすっかり深まり、Tシャツに短パンで窓全開で寝ていると、朝方冬山で遭難しそうになる夢で目が覚めてしまう今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？



気がつけばちょうど１ヵ月間ブログを放置してしまいましたｍ（_　_）ｍ






「やる気あるのか？」とか


「もうやめちゃったのか？」とか


「思いつきで始めたから、飽きたのか？」とか


いろんなご意見があるかとも思いますが






「やってます！」




小さく言い訳をさせてもらいますと・・・・・・。


やっぱり担当者の怠慢が原因かと思われます。


ブログを放置していた期間いったい何をしていたかというと、

などの通常業務に加え、

なんかもやっておりました。



え～、とりあえずバタバタはひと段落したかと思われるのでブログの更新頻度を上げていこうと思っておりますので、どうか温か～い目で見ていただけると幸いです。


まずはご無沙汰のご挨拶まで・・・。




今週は茂木でMotoGPですよ～！


LET'S　ENJOY　RACING！