２０１３年年末！

２０１３年も残り僅かとなった今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

昨日の夜から冷え込みが更に厳しく、今日も気温はあまり上がりませんでした。


大掃除、年越し準備と忙しいと思われますが気持ちよく新年を迎えるために欠かせない行事なのでしっかりとこなしていきましょう。


欠かせない行事、と言えば年末恒例

ＢＡＴＴＬＥ　ＦＡＣＴＯＲＹ　餅つき忘年会！

が明日29日のお昼12時ごろから始まります、もち米がなくなるまでついてますのでお時間見ながらご参加ください。大抵4時頃まではついてます。

今年も餅つきのかたわらＢＢＱなんかもやってしまう予定です。

チームＯＢやあんな人、こんな人も参加する予定ですのでいろんな面白い話が聞けるんじゃないかと思います。

明日も予報では冷え込んでしまうようなので暖かい格好でお越しいただき、餅ついて、餅丸めて、ワイワイくっちゃべってください。


ということで


おかげさまをもちまして2013年の通常営業は本日で終了となります。


本年もＢＡＴＴＬＥ　ＦＡＣＴＯＲＹをご愛顧いただきまことにありがとうございました。

2014年も今年以上にＥＮＪＯＹ　ＲＡＣＩＮＧ！で行く予定ですのでよろしくお願いいたします。

新年は1月6日より通常営業ですが、3日から店舗のみ営業となります。



それではまず明日、餅つき忘年会で会いましょう。


今年もこのブログにお付き合いいただきありがとうございました。

2014年も変わらずよろしくお願いいたします。

皆様に良い新年が訪れますように。




2013年12月28日

ＢＡＴＴＬＥ　ＦＡＣＴＯＲＹ　スタッフ一同

Merry Christmas！

なんとなく世の中の人みんながHAPPYな気分になる今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？


皆さんのところにはサンタクロースはやってきましたでしょうか？
私のうちには煙突が無かったせいだと思いますが、来ませんでした。

ひょっとすると遅れて今日やってくるかもしれないので、いい子にして待っていようと思います。

またまたいい訳ですが、なかなかPCの前に座る時間がありません。
何度も言いますが「忙しくて時間が無い」と言うのは、デキナイ人間の言訳なので言いたくないのですが、デキナイ人間なので言わせてください。




ある方から「タイヤウォーマーキャンペーン中のヒーター線って、確実に自分の物が使われているの？」というご質問がありました。

答えは「はい、間違いなくお客様のものが新しい生地に入れられます」です。

以前に作業手順を少し紹介しましたが、この作業を１本づつやっているのでヒーター線が違う人のと入れ違っちゃうと言うことは無いんです。

一度にババーッとばらして、まとめてササーッと入れてしまえば速いんでしょうけれど少しづつウォーマーの状態が違っているのでなかなかまとめて出来ないんです。

もちろん先にばらして生地の入荷待ち、という事もあります。

そんな時は

こんな風にお客様ごとに袋に入れて生地待ちをして入れ違わないようにしております。

ただ、意図的に入れ違える、というか不可抗力的にかわってしまうことがあります。
それは、古いタイプからお使いの場合、今はもう使われていない仕様のヒーター線が使われていてそのうちの１本が断線などで使えなかった場合です。


仕様違いの物を同じウォーマーに使うと温度の上がり方に偏りが出てしまいます。
ヒーター線が３本のものであれば、真ん中だけ違う仕様というのも可能ですが、ヒーター線が２本の物は左右で温度が違うってことになってしまうので困りますよね？


そこで、もう使われていない（もう生産されていない）ヒーター線を片方交換しなければいけない場合は、客様の了解を得た上で、在庫している中古のヒーター線で対応することがあります。


とまあ、おおよそ効率とかを考えない作業を続けているんです。


今日はとても手こずった奴があったのでちょっと紹介。

２本ヒーター線タイプのタイヤウォーマーの片側不発熱の修理。
片側のヒーター線の導通がありません、ここまでは普通。
チェックのため引っ張り検査、触検査、目視検査、どれも異常なし。

でも導通はないのでこのままポイ！でもよかったのですが、ちょっと納得いかなかったので断線部分を特定するためにシリコン皮膜をはがしてチェック！
かなりの時間を費やしましたが、発見しました！

皮膜にも目立った傷もみつけられず、芯糸もしっかりとしたまま、ヒーター線だけが切れてました。

導通が無い理由がわかったので私は納得。
でも、こんなことにえらく時間がかかってしまったので内緒にしないと怒られてしまいますよ～。


そんなこんなで２０１３年もあと１週間！来週の水曜日はもう２０１４年です。

今年中にやり残したことの無いようにしましょう！

２９日の餅つき準備もすこしづつ始まっています、皆さん準備運動からはじめましょう！


ＬＥＴ’Ｓ　ＥＮＪＯＹ　ＲＡＣＩＮＧ！
　　　　　　　＆
ＭＯＣＨＩＴＵＫＩ！！！

寒波！

あちらこちらから雪のたよりが聞こえてくる今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？


昨日、今日とここ鈴鹿は冷たい雨が降っています。


前回の更新からはや半月・・・、いつもながら「マメ」と言う言葉には縁遠い私です。

例年通り作業に追いかけられてなかなかPCの前に座る時間が持てません、といつものできない奴の言い訳をさせてください。


画像はちょっとありませんが、必死のパッチで作業をすすめた結果、ちょっとづつウォーマー修理棚も空きスペースができたので、皆さん後遠慮なくタイヤウォーマーリフレッシュキャンペーンにお申し込みください。

今年の傾向としては、カラーオーダーをご希望のお客様が例年に比べて多くなっているようです。

いろんなカラーで個性を主張しちゃいましょう！

そして来年に向けてですが、暫定で全日本選手権他MFJの主要カレンダーが発表になってます。

全日本ロードレースの筑波サーキットでの開催がなくなっちゃったのはちょっと寂しいですが、来年への準備を進めていかないといけませんよ～。

さらに今日ホットなニュースが入ってきました！
久々の全日本復帰、楽しみです。
ちょっと来年の全日本選手権も注目ですね。

他にもいろいろあるけれど、今日はこの辺で～。

LET'S ENJOY RACING!!!

29日は餅つきです、奮ってご参加願いま～す。

いかないで～！

朝、顔を洗うのにもお湯を使わないとつらくなってきた今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

顔を洗う以前に、布団から出るのにいつも葛藤があってしまう不届きものの私です。


さて、１２月も５日が過ぎちゃいましたが・・・・。

１２月から恒例のタイヤウォーマーリフレッシュキャンペーンやってます！
毎年のことですので、今年も若干フライング気味のお客様もいらっしゃりましたが

絶賛好評受付中！です！

これを機会に、タイヤウォーマーをリフレッシュして新しいシーズンに備えてください。

キャンペーン期間中は大変混雑が予想されますので早めにお申し込み下さるとありがたいです。

なんて具合にカラーオーダーも承ってます。
これまたこの機会にオーダーカラーのタイヤウォーマーで個性をアピール！
なんていうのも良いんじゃないかと思いますよ～。

キャンペーン期間中は納期を１ヶ月いただいておりますが、カラーオーダーの場合はさらにもう少しお時間をいただくこともありますので、お早めにどうぞ。



ヒーター線、チョロっと生地から出てきてませんか？

時々、「どれ位ヒーター線が露出したら生地を換えたほうがいいんでしょう？」って聞いてこられるお客様がいらっしゃいますが、
本当は生地の中にあるべきものなので、出てきちゃってるのは具合悪いんですよ。
タイヤに巻く時、外す時にヒーター線がひっかかって・・・、なんてことにもなりかねませんから。

そうはいってもちょっと見えてるだけでダメ！とは言いません。
いろんな事情もあると思いますので・・・・。

でも、ここまでになったらダメです！

ということなので、まだもうちょっと使おっかなぁ～、っていう状態のものは、このキャンペーンを利用していただければお徳なんです。

ただ、タイヤウォーマーの棚が

ほぼ満杯です。

こちらも徐々に消化していかなければなりませんが

かかってきなさ～い！　　　　　　　　本当はちょっと弱気・・・・。


それと、前の投稿でもちょっと触れましたが、毎年恒例の餅つき忘年会！

１２月２９日（日曜日）にBATTLE　FACTORYにて行います。

TEAM　BATTLEのOBも多数参加します、どなたでも参加できます。

今年あったいろんなことをお餅をついて区切りをつけてしまいましょう！

LET'S ENJOY RACING!!＆MOTITSUKI!!

１２月？

とうとうカレンダーが最後の１枚になってしまった今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


昨日はNGK杯サンデーロードレースでしたね、NSF100とCBR250R　DREAM CUPのグランドチャンピオン大会も行われて熱いバトルが繰り広げられました。

やはり今回も2014モデルの「CBR250R　スポーツベース」の展示がありました。

いろんな方から「ほんとは知ってるんでしょ？教えてくださいよ」と言われますが、詳しい変更点、発売時期、価格等まだまったく分らない状態です、わかり次第ホームページで告知いたしますので、今しばらくおまちください。


で、まだ残っちゃってたA.D.C.の続きです

決勝は土曜日です。

通常のレースの「朝フリー」と言われるウォームアップ走行は昼食後13時30分からです。
はっきり言って、真昼間！さすがに昼間は短パンTシャツで過ごせます、と言うより日向は暑いです。

ウォームアップ走行では初めて一番最初にコースイン、単独でどれくらいのタイムが出るかアタック！
2分33秒台の前半までは行けるようです、多分レースで逃げる時には32秒で走らなければならないでしょうが、まずまずいい感じ。

レースに向けて燃料満タンにして、午後3時過ぎにレース進行。

まだ明るいです。

でも、風が強くてグリッド上はスタンドの屋根の影になってきて少し肌寒いくらい・・・。
グリッドで傘をさしてくれているグリッドガールに見とれつつ、スタート進行。

で、ここカタールは5.38kmのフルコースのレースなので周回数が７周と少なくなっていますので、注意が必要です、その辺はレース前に気をつけるように言っておきましたがオートポリスの時と違ってとても落ち着いているようなのでこちらも安心できました。

スタート！
いつも通りいいスタートですが、やっぱりごちゃごちゃと10台程のトップ集団でレースは進みます。

特に打ち合わせはしていなかったんですが、集団のタイムが34～35秒台だったので残り３周の時にタイムをサインボードで知らせるとそこから一気にスパート！

32秒台に一気にペースアップしたので後続はちょっと面食らったのか、着いてこれませんでした。
このサーキットでの逃げはちょっとかっこよかったですよ～。
ストレートが長いレイアウトで今年のアジア選手権の中では一番逃げるのは難しいと思われるコースですからねぇ。

最終的には4秒以上の差でブッチギリ！

アジアの選手はバトルになるととんでもなく熱くなってくるんですが、意外とあきらめが早かったりするので尾野弘樹の作戦がバッチリ当たりました。

RACE1を終えて、RACE2にむけてミーティング。

実は今年の初めに目標を決めてました。
チャンピオン獲得は当然最大の目標なんですが、更に

最終戦カタールでブッちぎる！
A.D.C.のライダーの全体がレベルアップをするようなレースをする！
日本人が2人とも表彰台に立つ！

っていうのをモチベーションにやってきたんです。

RACE1でブッちぎったので、大体の目標は達成してたんですが、日本人2人が表彰台って言うのが未だ出来てなかったので、そこら辺をもう一度確認！

そんな簡単じゃないことは分ってましたが、自分のことばかりじゃなくまわり、特に後輩の黒木選手のことはしっかり先輩として見ておいてほしかったのでシーズン初めに目標として伝えてはいたんです。

その辺を確認した上でRACE2.
午後7時過ぎからのスタート進行・・・・・、ちょっと腹減ります・・・。
レースの後にディナーの予定・・・・。

すでに日は落ちて、寒い。

またまたグリッドガールに見とれているとスタート時刻、RACE1とは違うグリッドガールさんでした。
どちらの方もエキゾチックで美しかったですよ～ホント。

RACE2スタート！

またまた10台くらいの大集団！
しかもRACE2は33秒台でのレースで、尾野弘樹が32秒台走っても集団のまま！

なんと上位8人までが32秒台を記録！
これって去年のレースでのレコードと変わらないタイムなんです、そんなタイムを8人ものライダーが出すなんて驚きです。

集団のまま最終ラップ。
最終コーナーに向けて激しい位置の奪い合い・・・・・、と思いきやスリップに着かれるのを嫌ったトップの選手が減速！
激しい譲り合いの末、怒涛のチェッカーフラッグ！

今回はチェッカーラインの少し手前でサインボードを出してたんですが、私の前を通った時は尾野弘樹は4～5番手でした。
正直言って、「最後に大失敗してしまいよった！」と思いました。

でもコントロールライン直前でちょいと伸びたようでなんとかトップみたい・・・、で黒木選手は？
集団で横並びになっていたのは分ったんですが、順位なんて分りません。

しばらくの沈黙・・・・・、電光掲示板を注視する黒木選手のメカさんと私。

しばらくして表示されたのがこれ！（1番が尾野選手、8番が黒木選手）

日本人の１．２．フィニッシュ！

気が付いたら黒木選手のメカさんと抱き合って喜んでました！

最後の最後にやってくれました！


クールダウンラップの間「レース中のほかの選手のラップタイムも速かったし、目標全て達成できたんちゃうん？」と思うと非常に嬉しくなりました。

当の本人達は尾野選手は勝ったみたいというのはわかっていたようですが、黒木選手はまったく順位さえわからなかったようで、1周して来て電光掲示板をみてやっと渾身のガッツポーズでした。

アジア選手権のサイトでビデオが見れますの見てください。

というわけでついに日の丸二つ！

その後はディナー食べて、記念撮影して。

いつものようにおかたずけ。

そうこうしていると誰かが自分のシャツにライダーのサインを書いてもらいだし、ヘルメットにサインを集める選手もいます。

1年を共に戦ってきたA.D.C.ライダーですが、今日でお別れのライダーも多いため、みんな記念写真を撮ったり、寄せ書きをしたり。

あちらこちらで「またどこかのサーキットで！」とか「来年も会おう」とかそれぞれに別れを惜しんでました。

翌24日日曜日

朝8時30分サーキット行きのバスがホテルを出発。
昨日の夜が遅かったのに、朝出発です。

Moto3テストです。
A.D.C.ランキング上位8人が参加することができるテストです。

NSF250Rが4台用意され、貸切のサーキットを1人1時間30分の走行でタイムアタックをします。

この日は私はな～んにもすることが無かったので、コースサイドで走行見学。

さすがに上位の選手だけあってそれぞれに才能豊かな走りを見せてくれました。

で、走行終わって記念撮影。

上位8人のライダーと亀谷さん、中野さん、マレーシアのA.D.C.メカニックと小沢さんそれとイヴォンさん。あれ？インドネシアのマネージャーがどさくさにまぎれて入ってる！

夕方にサーキットからホテルへ、バスの中では

やはり尾野弘樹は人気です、特にタイからやってきた紅一点のMuklada選手にはとても気に入られたみたいですよ。
けっこうバスで隣の席を空けてまってましたからね。

ホテルに戻って、飛行機の時間は深夜なので、ちょっとお土産を買いに街へ。

ケバブ屋さんでケバブ食べて（これが安くて美味くておなかいっぱい）

買えないけど金細工屋さんばっかりが並ぶ一角を散歩したり

少しの時間でしたけどドーハの夜を楽しませてもらいました。

帰りの空港ではアジア選手権に出場したライダー、メカニック、スタッフが結構たくさんいます。
皆けっこう良く似た時間の飛行機みたいです。

ここでもいっぱい盾やトロフィーを持って帰らなきゃいけない尾野弘樹は重量オーバーです。
同じ飛行機に乗る知り合いの荷物に無理やり入れてもらってなんとかクリア。

なんとか無事に帰りつきました。

と、これで2013Asia Dream Cupドタバタ参戦記（？）は終了です。

6戦12レース中優勝9回、2位2回、4位1回、総合獲得ポイント278ポイント。
おそらく簡単にはやぶられることがない獲得ポイントだと思います。

今シーズンはA.D.C.の全走行で無転倒で終わってくれたので、助かっちゃいましたが、これも去年の経験があってのことで成長を感じるところです。

4月のマレーシアセパンから始まった今年のA.D.C.、圧倒的な強さは見せることができたかな？ッて思ってます。

今年初めて海外のレースを経験させていただいたのですが、非常に面白いしやりがいのある仕事だったと感じています。
と同時に日本とアジアの差、更にアジアと世界の差、も感じることができました。

こんな機会をくださった多くの関係者の方々、また事あるごとに気に留めてくださった皆様、ありがとう御座いました。

個人名、や企業名はあえて上げませんが、本当にありがとうございました。

また懲りずにこんな機会あったらお願いします。


LET'S　ENJOY　RACING！

BATTLE FACTORY恒例の餅つきは29日です！

ブルブルガタガタ

各地から平年より○日早い初雪が・・・、とか言うニュースが聞こえる今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

鈴鹿サーキットではNGK杯サンデーロードレースに向けてスポーツ走行が行われていたようです。
寒いので十分なウォーミングアップをしてから走行してください。



それでは早速A.D.C.の続きを・・・・。

翌22日金曜日
今日はFP２と予選があって意外とやることがいっぱいあるんですが、バスの出発時刻は午後3時・・・、ゆっくりできちゃうのかな？

しかしながら、やっぱり早朝の大音量お祈りソングにより無理やり起床！

朝食の後、ライダーさんは二度寝を決め込んでましたが、おっさんの私は寝る事も出来ずお散歩にでかけました。

天気も良く、2時間ほど散策してホテルで昼食。

その後バスでサーキットへ！
やっぱり時間の感覚がうまく掴めず、変な感じです。

FP2は17時から、ファイナルの確認とMAPの確認、サスのセッティングをチョコチョコ。
まあまあいい感じで詰めてこれています、コメントも的を得た感じのことをいっているので調子は良さそうです。
まあ、昨日の夜からずっと12時間くらいは寝てたでしょうから調子が悪くちゃ困りますが・・・。

FP2の走行を元にQPのセッティングを相談、路面温度が思った以上に低いのと、日が出てる時と夜との路面温度の差にも注意が必要でした。

午後から、いやいや夜も深まって21時35分から予選（QP)です。
ここロサイルサーキットはホームストレートがチョー長いのでスリップストリームをどれだけうまく使えるかがタイムアップのキーポイントです。

もちろんファイナルレシオもそれを見越したものをチョイスしていますが、スリップストリームでの伸びを期待しすぎると、単独で伸びなくなったり、逆にスリップストリームに付かれたときの失速が大きくなったりしますので注意が必要でした。

ライダーのストレートのフォームも最高速に大きな影響を与えます、そこら辺はさすがにGP出場経験もある尾野弘樹、A.D.C.ライダーの中では確実に一歩リードしています。

例によって激しいマークとスリップの奪い合いの予選ですが、2位に1秒半の差をつけてのポールポジション獲得！

予選の後には、シーズンエンドパーティーっぽいものが行われ、アジア選手権の関係者が一同に会しての食事。

でも、夜の11時からなので私はとても眠い、しかもパーティーですがここはカタール、お酒は無しなのです。
和気藹々とした雰囲気のなか、偉い方々のスピーチや各チームの表彰があったり、とてもかっこいいプロモーションビデオが上映されたりしました。
レースの後にあるともっと皆リラックスできて良さそうですが、スケジュールの関係で予選後となったみたいです。
ちなみにホットコーヒーがとてもありがたい感じの気温です。

帰りのバスの中は多くの人が曝睡状態に陥ってしまってました。

そんなわけで決勝！はまた後日！

別に引っ張っているわけではないのですがなかなか書ききれません。

今週末はNGK杯です！

サーキットでお会いしましょう！

LET'S ENJOY RACING!!!


少し寒すぎる・・・・・。

この冬一番！

この冬一番の寒波がやってきている今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

今日、とうとう工場のストーブに火を入れました、電源を入れると気温が表示されるんですが、８℃ってなってました・・・・、そんなわけないよなぁ。


A.D.C.の続き行きま～す！

えーっと、暑さに慣れるようにという御配慮によって1日早めのカタール入りですが。
到着したのが明け方だったせいかあんまり気温は高くないです、しかも砂漠の町だと言うのに到着前日は雨が降ったらしく、湿度が高くムシっとしています。
ホテルの中はエアコンが効きすぎて寒かったです、もちろん直ぐにエアコンはオフにしましたが・・・・、まさかカタールで寒い思いをするなんて思いもよりませんでした。


ホテルについて直ぐに寝入ったわけですが、まあ飛行機でも寝ているわけでちょっとしか眠れませんね。
人生初のナイトレースを前に時間配分というか、何時寝て何時スイッチをオンにするかが掴めません。


お昼過ぎくらいからは外は雨模様、雷まで鳴ってます！2日続けて雨が降るのはなんと30年ぶりらしいです。

ホテルでレースに向けての作戦会議などをしていたら雨も上がったのでちょっと近所を散策。

どんよりした空の中、水溜りを避けつつ着いた所が

「MUSEUM　OF　ISLAMIC　ART」イスラム芸術博物館
超広い館内に古くからの歴史ある芸術品、美術品が展示されてました。

知識があまりにも乏しすぎて、本当のすごさや価値が分らないことが悔しすぎます。

打ちひしがれて外に出たらもう真っ暗でした、夜の街はちょっと不安なので急いで帰ろうとしていたら、またもや雷と豪雨！

砂漠の町で、めったに降らない雨に濡れてビチョビチョになると言う貴重な体験をさせて頂きました。しかも寒くて風邪ひきそう・・・・。

夕食後部屋でも「この時間に寝るとどうなるの？」「昼まで寝ないとタイミングが悪いのか？」とか初ナイトレースにドキドキです。

明けて21日木曜日

サーキットへのバスは午後1時過ぎに出発予定ですが、朝7時に通常通り目が覚めてしまいました。

今回のホテルも隣にはモスクがあって、時間が来ると大音量でお祈りの歌が流れます。
そりゃあもうとんでもない大音量！なんですよ。

このあたりの人はみんなお祈りをするから苦情が出ないんでしょうね？

昼過ぎにバスに乗っていよいよサーキットへ！

天気は良いです！

9月のオートポリス以来のA.D.C.メンバーとの再会と、いつも通りのバイクのくじ引き。
ライダー達はまたもやコースを歩いていきました、このコースは長いので時間かかりそう～。
でもやっぱり俺も行きたいな～。

いつも通りに車検受けて、燃料入れて走行準備完了。
走行は午後8時から、コースのライトに照らされてバイクが綺麗です。

でも、ちょっと見にくいなぁ～。

走行後にライダーに聞くと「サインボードがライトの反射のせいか良く見えないです」
これはちょっと何とかしないといけませんねぇ～。

一応トップタイムでFP1終了。
走行後にレストランでディナー。
黙ってると山盛りによそってくれてしまうので、要注意です！
「イナーフッ！」て言わないとこぼれるまで山盛りにしてくれそうですよ。

ディナー後整備でファイナル変更してタイヤ新品にしてもらって、本日終了！
夜は半袖半パンではとても無理なくらい寒いです・・・・・。

帰りのバスは10時30分の予定でしたがちょっと遅れて出発、約40分でホテル到着。
なんかペースが掴めず直ぐに爆睡！

おやすみなさい！


つづく・・・・・。


LET'S ENJOY RACING!!

寒いです！

あったかーいお風呂が最高に気持ちいい今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


湯船でウトウトして溺れそうになってしまって冷や汗をかいたりもしています。


今週末はいよいよ「NGK杯鈴鹿サンデーロードレース」ですが、その前にA.D.C.へGOです！



A.D.C.R6カタール

「カタールもやっぱり異常気象」
１１月１９日火曜日午後１０時４０分発の飛行機で一路カタールドーハ空港へ！
ドーハといえばやはりあのサッカーの「ドーハの悲劇」を連想してしまいますが、いろんな意味でそんな悲しいことばかりじゃないぞってことを証明してやる！と意気込んで出発！



尾野弘樹選手はスペイン選手権にスポット参戦したためにスペインからドーハへ、私は関西国際空港から１人でドーハへ。

空港で待ち合わせをしていますが、尾野弘樹は私より６時間も前に空港に到着する予定。夜に到着した彼が、明け方に到着する私を起きて待てる訳が無く、１人寝入ったところを悪い輩に襲われはしないかと心配で心配で、飛行機の中ではたっぷり９時間以上は寝てしまいました、本当にごめんなさい。

日本を夜に出発して１１時間以上飛んだのに、着いた所も夜（明け方）でした。

地球って自転してるんだと実感！

到着ロビーで無事に尾野弘樹と合流！なんと寝ずに待っててくれました～。しかもなんか見ず知らずの外国人さんと仲良くお話してましたョ。

早く落ち着きたかったので、急いでタクシーを拾ってホテルへ！

タクシーの運ちゃんにホテルの名前を言ったら
運ちゃん「それどこや？」
私＆ヒロ「？」
運ちゃん「どこに行きたいの？」
私＆ヒロ「○○ホテルに行ってくれ」
運ちゃん「お前、道知ってるか？」

あきれてたら仲間の運転手に道順を聞いて頷いてたけど・・・・・。

やっぱりアカンかった～。
ウロウロ近いところまでは来ているらしいけどはっきりした場所がわからんらしい・・・。

あげくに道がわからないのをごまかすように「この辺はアージャネコージャネ」と観光案内風なことをしだしよった。

そして、道行くジョギング中の人を捕まえて道を聞き出す始末。

「そこら辺のホテルで聞けば」って言ったら聞きに行ったけど、どうやらまだはっきりとは分っていない様子。

更にウロウロしていると事前にチェックしていたホテルの外観を発見！
「あれやろ！」って言ったら、よそのビルの駐車場に入って行きよる。
その駐車場は行き止まりになっていて車じゃ通れないし、またまた通りすがりの人に道を聞いてやっとのことでホテル前に到着。

あまりにウロウロしたから「ちょっとまけとけ」って言ったけど「アカン！」って、何ちゅー奴や！

到着していきなりのコマッタチャンですよ。

でホテルにチェックイン！

と思ったら、「時間が早すぎるから１泊分払ってくれないとチェックインできません」「アーリーチェックインは１０時以降です」このときまだ午前６時・・・・。
４時間ロビーで待つことに・・・。

空腹に耐えかねて近辺をうろつくものの時間が早いのでどこの店も未だ開いてない。

失意のままホテルのロビーに戻ってボーッとしてると、オーガナイザーの方が「一緒に朝食を食べましょう」と誘っていただいたので一緒に朝食。
美味しく朝食をいただいたらチェックインの時間が来てました。

ようやく部屋にチェックイン！

部屋の広さに感動！

でもまたダブルベッドじゃん！

どうすっかなぁ～と思っていたら、エクストラベッドが運ばれてきました。

ありゃ贅沢～。

当然ライダー様が大きなベッドです・・・・。くそ～



で、朝だけどおやすみなさい～。


ということで続くのです・・・・・。


LET'S　ENJOY　RACING!!

冬本番？

紅葉も見ないうちにいきなり冬っぽい寒さがやってきてしまった今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


12月になるまでは我慢しようと思っていた防寒アンダーウエア（パッチ）をはいて仕事をしています。



さて、先週は海外ではMotoGP最終戦、岡山ではOKAYAMAロードレース第6戦、筑波サーキットではT.O.T.、その他でも各地でレースが行われたようです。

あいにくのお天気だったところが多かったようで少し残念ですが、やはり自然には逆らえません、日頃から雨をいやがらずにウェット路面を走る練習というのも必要なのかもしれませんね。


で、BATTLE　FACTORYは岡山国際サーキットでレーシングサービスを行っていましたので、しっかり雨に降られてしまいました。

雨の後には

天日干しです。
雨の翌日がいい天気だと直ぐに天日干しができるので月曜日に干しておきました。

バイクや装備品なんかも早めにメンテナンスしておかないと後で大変なことになっているかもしれませんよ～。


海外に目を向けると、MotoGPがスペインのバレンシアで最終戦でした。
満員の観客席と抜けるような青空、そして手に汗握るバトル！
Moto3,とMotoGPクラスは最終戦までチャンピオンが決まらないまま、という状況の中、各選手見応えのあるレースを見せてくれました。

MotoGPにステップアップして1年目のマルケス選手が見事にチャンピオンに！
彼のおかげで？コーナリング中に肘を路面に擦るライダーが多くなったように思うのはきのせいでしょうか？

さらにHONDAはチーム、コンストラクターもチャンピオンで３冠だそうです。

そして、ついに発表されました、RCV1000R!

いろんなところがかっこいい！

来年はこれに青山博一選手も乗ることが発表されたので今からとっても楽しみです！



来年のことばかりでもいけないので、今週、スペインバレンシアで行われるCEVに尾野弘樹選手がエントリーしています、他にも日本から参戦している選手もいますので、応援しなくちゃです！


LET'S ENJOY RACING!!!


BATTLE FACTORYは１１月１８日月曜日、お休みします。

立冬

いったいどこの何を信じればいいのかさっぱりわかんなくなっちゃった今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？


地道な企業努力だったはずがいつの間にかこんなことになっちゃったんでしょうか？
中には「それは意図的だろ？」っていうのがあるからタチがわるいです。



ここ鈴鹿は立冬の今日は時折冷たい雨が降ったり、またちょっと日が射したり、と不安定なてんこうでした。
そんな天気のせいで少し冷え込んでます。


今日のネタは箱。

全国各地から修理依頼の部品やタイヤウォーマーが送られてくるんですが、やはり一番多いのが段ボール箱。

最近九州地方から送られてくる荷物は

こんなのが多いです。

最近ほっぺたの赤いのを紛失したみたいで探しているらしいですね？

後姿だったり

笑顔だったり

ちょっと良くわかんない顔だったりします。

確か「くまモン」って熊本のキャラクターだったと思うんですが、熊本以外のお客様からのお荷物も「くまモン」の箱に入っていたりします。
「くまモン」の勢力は九州全土にひろがっているんでしょう。

そうかと思えば

みかんだと思うんですが、どう見てもア○パ○マンにしか見えません！
しかも蝶ネクタイしてるし・・・。

いろんなキャラクターがいるんですね？




そして

こんな箱で送られてくるものもあります。
なんか嬉しくなっちゃいますねぇ～。

私はまったく絵心がないもので、こんなイラストを下書きもなしにサラッと（そうじゃないかもしれませんが）描けちゃう才能がうらやましくてしょうがありません。


いや、決して何か面白い箱で送って来て下さいなんてことは言ってませんので、発送していただく時は手近な箱でかまいませんよ～・・・・。



さて、今週はスペインバレンシアでMotoGPの最終戦、岡山国際サーキットで岡山ロードレースの最終戦、他にも各サーキットでレースが予定されています。

参加される皆さん、気温、路面温度共に低くなってきています、マシン、体共に十分なウォーミングアップをして走行してください。

そして観戦される皆さんも温かい格好で、熱い声援を送ってください。



LET'S ENJOY RACING!!

ファンヒーター何時だそうか悩み中～！