入荷

マ○ダレンタカーのお店に、ホ○ダの車がズラーっと並んでいるのが不思議でならない今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


やはり鈴鹿と言う土地柄なのでしょうか？
本当の理由をご存知の方がいらっしゃったら教えていただきたいです。



さて、DUNLOP　SPORTMAX　α‐13H入荷しました！

3月1日の発売に先駆けての入荷です。

CBR250R　DREAM　CUPのレギュレーションで追加公認をされたタイヤです。


今までのα‐12とこのα‐13の両方を選べることになったわけですが、どちらを選ぶかで意外と明暗分かれてしまうかもしれませんね？

新しいもん好きの私はα‐13ですかねぇ～・・・。

なんにしても、なるべく早くα‐13の方もテストしてみて自分に合ったタイヤを選ぶのが今シーズンの好成績のカギになっちゃうような気がします。

それぞれのタイヤの特性を生かして、「コースによってタイヤを変える」なんていうことも可能ですね！


まあ、きっとα‐13の方が性能的には上回っているんじゃないかと思われるのですが、好みとかライディングスタイルに合わないっていうのもあるでしょうし・・・。

やっぱり、早めにα‐13をテストしてみるっていうところから始まるんじゃないでしょうか？




CBR250Rバトルコンプリートをお待ちのお客様、ちゃくちゃくとキット組み込みは・・・

あれっ？あんまり進んでない？






そんなことはありません！着々と進んでいますので、「どっちのタイヤを使おっかなぁ～」などと考えながらお待ちください。


少しずつ暖かくなってきているような気がするので、なんとなくじっとしていられないような気分になってきました



LET'S　ENJOY　RACING！！！

一番？

今年何回目かの「この冬一番の寒波」がやってきている今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


ここ鈴鹿では、朝から雪が降ったりやんだりで、非常に寒いです、夜になっても雪は降ってますので明日の朝なんかは、路面凍結とかに十分注意が必要なようです。


そんな中、昨日今日と鈴鹿サーキットではスポーツ走行があり、結構な数のライダーが走行していたようです、皆さん寒い中熱心です。

CBR250Rスポーツベース車2013年モデル最終ロット入荷しました。
これで2013年モデルは終わりです。

お待ちいただいているお客様、もうしばらくお待ちください。
若干キットパーツ製作が遅れていまして、パーツがそろい次第順次コンプリートに組み上げていきます。


やっとHRCのホームページに「2013年CBR250R　DREAM　CUP概要」が発表になり、開催スケジュールも一目でわかるようになりました。

で、スケジュールを見てみると、もう今日2013年DREAM　CUPが桶川スポーツランドで開幕していました。
ひょっとしてマシンが間に合わなくてエントリーできなかった人とかいるんじゃないのかなぁ？

頑張ってコンプリート製作します！もうちょっとだけまってください。



話は変わって、3月の2日3日は「鈴鹿サーキットモータースポーツファン感謝デー」です。

2輪、4輪いろんなマシンのデモ走行があったり、イベント盛りだくさんで、楽しめること請け合いです。
往年の名選手もやってくるようですので、とても楽しみです。

私もどうやって仕事を抜け出して見に行くか画策中です。



なんだかワクワクが近づいてきてますね？


LET'S ENJOY RACING!!!




ひとさし指をけがしちゃって、キーボードがめちゃくちゃ打ちにくい・・・・。

雨水を過ぎても

空から降ってくる物も白いままだったりで、まだもう少し寒さが続きそうな今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？


今日取引先に行ったら、その会社の前の大きな水溜りの表面は凍ってました。



先日ちょっとドキッとしたことがありまして、

「そういえばライセンスの更新ってしたっけかなぁ～」



MFJのライセンスはもちろんサーキットのライセンスも、更新手続きをした覚えが無かったのでちょっと焦ってしまいました。

鈴鹿サーキットのライセンスはいつも自動的に更新されているのでいいけれど、MFJのライセンスは自動更新ではないはず・・・

というのだけ覚えてまして・・・。


さらには去年やったはずの更新手続きがどんな風だったかすら覚えていません！


だから有効期限が変わっていることも、WEBで手続きができることもすっかり忘れてました。



で、昨日ようやくMFJのホームページで手続きを済ませました。

便利な世の中になったもんですねぇ～

前は12月31日までが有効期限だったんですが、なぜか3月31日までになってます、3ヶ月得したんですよね？
でもなんで？
スノーモービルがオンシーズンだからでしょうか？


なんにしてもお忘れのないように更新してください。

競技ライセンスが無いと当然レースには参加できませんし、ピットクルーライセンスが無いとピットクルーとして登録ができないので、どちらもレースに参加できないことになってます。

更新手続きをしてもすぐにライセンスが手元に届くわけではないので、早めに手続きをしておいたほうがいいですよね、今年は全日本選手権の第1戦がちょうど有効期限の境い目なので注意が必要です。



で、いよいよアジア選手権のテストも始まるようで、BATTLE　FACTORY出身の尾野弘樹選手もテストに出発したようです。
今年は、去年つかみ損なったものを、ガッツリ掴みとってほしいですね。



まだまだ寒いけど


LET'S　ENJOY　RACING！！！

ですわ！　

雪ふってますが・・・。

寒さのあまり肩に力が入りすぎて肩こりがひどい今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


今日は鈴鹿では朝から雪がちらついて、とっても冷え込んでいます。


相も変わらず作業に追われてなかなかパソコンの前に座る時間が作れないダメ人間です。

タイヤウォーマーリフレッシュキャンペーンの仕上がり待ちの皆様、もう少しだけお待ちください。
特注色のお客様ももう間もなく生地が入荷してくると思われます、決して忘れちゃっている訳ではございませんのでよろしくお願いいたします。


今年の生地交換依頼はとても興味深いものでした。
と言いますのも、250クラスの依頼が例年に比べ非常に多かったんです、ベルトの色でいうと、フロントが青、リアが黄色。

このサイズはST250やモタードなどに使用できるサイズなんですが、ネオスタンダードやNinja250、CBR250カップの車輌もこのサイズです、これらのクラスの人気というか、参加数が急増しているんでしょうね。

数字的にいうと2012年はその前の2011年の1.5倍、今年は2012年の3.5倍の数の依頼をいただきました。

キャンペーン期間中にお預かりした全サイズとの比率でいうと、昨年、一昨年と約５％だったのが、今年はいきなり２０％にまでアップしました、他のサイズからの変更というお客様も多くいらっしゃいました。






で、ついにというかやっとというか

CBR250R　ドリームカップのレギュレーションが正式にリリースされたのでお知らせします。

 CBR250R_DREAM_CUP車両規則書 
 CBR250R車両規則説明資料13Jan23
 ランキングポイントの与え方
 2013CBR250RCUP公認タイヤの追加情報
 2013追加公認タイヤメーカーリリース資料

去年と少し違っていたり、追加されたところもあるので注意してください。

そんな感じで、LET'S　ENJOY　RACING!!!

春ですか？

こういう天気予報のはずれ方なら結構歓迎できるかも、と思う今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？


「先月の雪以上の警戒が必要」という予報に「先月より積もっちゃったら東京はマヒしちゃうじゃん」と思ってましたが、あまりたくさん積もることも無かったようでひと安心。

ここ鈴鹿はといいますと、冷たい北西の風（鈴鹿おろし）は吹いたものの、雪は降らずに午後からは青空も見えました。


節分も過ぎて暦の上では春らしいですが寒い日々が続きます。


日本は寒いですが、マレーシアのセパンサーキットでは早くもMotoGPのテストが行われ、すでに熱い戦いが始まっているようです。
今年もなかなか楽しみな感じですね？


で、BATTLE　FACTORYの展示場は相も変わらずCBR250Rです。

昨日第2弾が入荷しまして、キット組み込みを待っているところですね。

こうやって見ていると「早くシーズン開幕しないかなぁ」とか思ってしまいますが、そうなるとキット製作や組み込みであわただしくなっちゃうのはちょっとこまっちゃうなぁ。

なんにしてもことしの「CBR250Rドリームカップ」は去年にも増して熱くなりそうで、こちらも楽しみです。

そして、今年も好評のうちにタイヤウォーマーリフレッシュキャンペーンは受付を終了しました。

やっぱりまだまだ作業が追いついていないので、もうしばらくお待ちください。




1月は｢アッ！」というまにいってしまったので、2月には逃げられないようにしっかりとシーズンに向けての準備を進められるようにしていきたいと思っています。


LET'S ENJOY RACING ! ! !