2013年10月28日月曜日

つわものどもが・・・。

二日ほど天気がずれてくれていたらと思う今日この頃、いかがお過ごしでしょうか?

天気はいいものの、少し冷え込んできたので、そろそろホットカーペットを出そうかなと考えています。



MotoGPもてぎ大会終了してしまいましたね。

金曜日と土曜日の午前中の走行がキャンセルになり、ぶっつけ予選と言う前代未聞のレースでした。

各クラス激しいバトルがくりひろげられもう釘付けでした。
結果の報告等は他に譲っておいて、やっぱり注目は
これ!

2014 CBR250R スポーツベース

HONDAのイベントブースの横にさりげな~く展示されてました。

近くにいらっしゃった担当の方と少しお話をしましたが、やっぱり「詳細はお話できません」ということでした。

ならばと、じっくり観察してきちゃいましたので報告を・・・。
ただし、参考展示の車輌ですのでこれがこのまま2014年モデルではないかもしれませんのでご了承ください。

まずはフレーム&スイングアームは変更が無いようです。
サスペンションも見た限りでは変わってはなさそう。
マフラーもEX.パイプは変更されてはなさそうです。
テールパイプ、サイレンサーは展示車は2013モデルの展示車とは少し変わってますが、これは各HRCサービスショップによって変わるので問題ないですね?

ステップも同様に2013モデルとは違う物が付いていますが、これもHRCサービスショップごとにちがってくるので変更とはいえません。

やっぱりカウルの変更だけでしょうか?

いやいや、フューエルタンクの形状はやっぱり違っているぞ~。
この写真ではタンク後部の形が結構変わっているように見えたんですが、実際には後部はあまり変わってなくて、それよりもタンク下部の形状が変わっているように見えるのが気になります。

どうやらやっぱりインテークエアボックスの形状変更があったんじゃないかな?
と想像されます。
その辺のことを担当の方に突っ込んでは見たんですが、やっぱりこたえてはくれませんでした・・・。

正式発表があるまでいろんな想像をふくらませちゃいましょう。

そして今週末のMFJ-GPでも展示があるようですので、さらにもう一度突っ込んで見たいと思います。



MotoGPの興奮も冷めやらぬ中、今週末はMFJ-GPです!
全てのクラスでチャンピオン争いが最終戦まで持ち越されました、たのしみです!


LET'S ENJOY RACING!!!

2013年10月25日金曜日

ダブル?ツイン?

二つが影響しあって進路が読みづらい台風に翻弄され続ける今日この頃、いかがおすごしでしょうか?


今回の台風は「雨台風」みたいでちょっと遠くを通っているのにいろんなところに大雨を降らせているようです。
どうかこれ以上の被害が出ないことを祈るばかりです。


で、今日からツインリンクもてぎではMotoGPの走行が始まるはずでしたが、天候不順のため今日の走行はすべてキャンセルされてしまいました。

ライブビデオからの映像ではそれほどひどい天候でもないのになんで?と思っていましたが、「霧による視界不良でドクターヘリの飛行の安全が確保できない」のが理由だそうです。

それは仕方がありません、全てにおいて安全が優先しますからね。

FP1,FP2の2回の走行がなくなってしまったことで明日以降の流れがどうなるのか、更に注目です。



そんな中、ついに発表です!
画像はイメージです

2014年モデル CBR250R スポーツベース!

ツインリンクもてぎではすでに展示してあるみたいです。

注目の2013モデルとの違いですが

まずは真っ先に目が行くのはやっぱりフロントカウルですね?
ストリートモデルの変更に伴って、スポーツベースもカウル形状が変わっています。
CBR1000RRと良く似た空力の良さそうな形です。

フューエルタンクも少し形状が変わっているみたいですね?
タンク後部が少し立ち上がった形で、ニーグリップによるホールドが良さそうです。

このタンク形状の変更で、タンク容量が増えたのか?それともエアボックスが変わったのか?
ということはエンジンパワーも?

などなど、いろいろ想像をかきたてられます。
くわしいスペックはまだちょっと判らないのでご了承ください。

販売時期、価格、もまだ未定です。

来週のMFJ-GPでも展示されるようなので、要チェックです!



うーん、そしてもうひとつ


まだホームページにもアップされていませんが


バトルファクトリー データ アナライザー!!


えっと、データロガーユニットです。

HRCのデータロガーのユニットが販売終了してしまったので「なんとかならないか」と言う声にお応えして、HRCの協力のもとBATTLE FACTORYHIE RACING FACTORYが共同開発した商品です。

ハーネス、センサー類はHRCデータロガー用が使用できるようになっています。


ということは、「HRCのデータロガーユニットが壊れちゃって買い換えたいんだけどもう売ってないんだよね」
なんてかたにはうってつけ!

しかも今回のロガーはWindowsXP、Vista、Windows7(64bit)にも対応!

もちろん以前に保存してあるデータと新しく保存したデータを同じグラフ上に表示して比較することも可能です。(以前のデータの保存形式を変更する必要あり)


安くて使いやすかった、HRCロガーの復活を心待ちにしていた皆さんに是非!


こちらは価格が71500円(税抜き)で販売できるということです。(データロガーユニット、ソフト)


画像は試作段階の物なので実際の商品とは異なる場合があります。






ということで、ホームページにアップされる前の情報まで流しちゃっていいのか?このブログ!

CBR250Rの情報だけにしようと思ったのに、MotoGPの今日の走行が中止になっちゃったから、もうやけくそです!

それでは明日からの天候回復を祈って

LET'S ENJOY RACING!!!


BATTLE FACTORYは27日の日曜日、お休みいたします。




日本人の活躍が見たいぞ~!



2013年10月23日水曜日

台風

なぜ週末を狙って台風がやってくるのか不思議でしょうがない今日この頃、いかがおすごしでしょうか?


各地で被害が出てしまっているようです、ニュースを見るたびに心が痛くなります。
次の台風にも十分な注意が必要なようです。



今週末はMotoGPが茂木で開催の予定ですが、台風の影響がどれ位あるのかが問題でしょうね。

台風の進路がそれてくれることを切に願います。



久々にちょっと気になるタイヤウォーマーの修理が入ってきたので、その話でも。



この2本のタイヤウォーマーまったく別のお客様なんですが、ほぼ同時に修理依頼で送られてきました。

どちらも電源線がタイヤウォーマー本体からちぎれてしまっています。

どうしてこうなったのかはお聞きしていませんが、どちらもリアタイヤ用のサイズなので、タイヤウォーマーを巻いたままリアホイールが回っちゃったんでしょうか?

セルモーターでエンジンが始動できる車輌の場合ニュートラルに入っていることを確認しないと非常に危険ですよね?


もし電源線がちぎれてしまってコンセントにささったままだったら・・・・、感電、ショート、スパーク等の可能性があり、近くにガソリンタンクなんかがあったら・・・・、考えるだけでちょっと怖いです。

レースの現場でワークスチームのメカニックさんを観察していると、エンジン始動の前にリアタイヤを「チョン」と手で回しているのを見かけます。
エンジン始動前の儀式みたいですが、ああやってニュートラルの確認をしているんでしょうね。
ちょっとかっこよかったりするのでまねをしてみるのもいいと思います。

暖気中にシフトペダルを触っちゃった、って言うのもあるかもしれませんね?

私の場合暖気をするときは大抵バイクの右側に立って暖気をするようにしています、さらにタイヤウォーマーが巻かれている時はリアブレーキを軽くかけてます。

こうして少しでも未然に事故を防ぐ努力をしています、それでもいろんなことが起こっちゃいますけどね。

そんなわけで皆さん注意してくださいというお話でした。



こんな秋らしい特注カラーのウォーマーもかっこいいでしょう?

それでは台風に十分注意して

LET'S ENJOY RACING!!!

2013年10月11日金曜日

戻暑?

10月だと言うのに夏日とか行っている今日この頃、いかがお過ごしでしょうか?


あまりの暑さに体調を崩してしまいそうです。


さて、鈴鹿では今日からF1の走行が始まり、独特の超高音が町中に響き渡っています。
そして、サーキット近辺は非常に道路が混雑しています、場所によっては交通規制を行っているところもありますので注意が必要です。


BATTLE FACTORYは通常通り営業しておりますが、サーキットの近所では臨時休業をしているところも結構みうけられます。


てなわけで、鈴鹿ではF1なわけですが、MotoGPはマレーシア、セパンサーキット!

このマレーシアラウンドには全日本選手権のJ-GP2に出場しているデチャ・クライサー選手がワイルドカード参戦していますので他の日本人選手同様応援しましょう!



個人的に非常に気になっているのは「SHELL ADVANCE Asia Talent Cup」のオーディション!

MotoGPのレースが終わった翌日から3日間オーディションが行われるようです。

10カ国185人のライダーが22のシートを争奪すると言う狭き門、合格者は約9人に1人。
きっと熱い争奪戦になるんだと思います。

中国6人、インド5人、インドネシア55人、日本20人、カザフスタン1人、マレーシア80人、ネパール2人、フィリピン4人、シンガポール2人、タイ10人、の14歳から20歳までの若いライダーがしのぎを削るわけですから熱いこと間違いないでしょう。

是非日本人の中から何人か選ばれて世界への扉をこじ開けてほしいです。
日本から参加の皆さん!気持ちで負けないでください!


さらに、MFJ-GPエントリーリストタイムテーブルも発表になりました。
ここでちょっとビックリ!
CBR250R DREAM CUPのエントリーがなんと62台!
同じバイクが同じタイヤで競うワンメイクレースでこんなに台数が集まるなんて・・・・。

今からなんだかワクワクソワソワしてしまいます。


LET’S ENJOY RACING!!


北海道出身のエース君によるとキツネの鳴き声は
「ギョーエー!」
だそうです・・・。

2013年10月8日火曜日

当たり年?

なんだかまた台風の心配をしている今日この頃、いかがお過ごしでしょうか?

今年は台風の直撃がいつにも増して多いような気がするのですが、今週もまた台風24号が接近中です。

出来るだけ被害が出ないように気をつけたいと思います。



そして今週末は「F1」です!

鈴鹿サーキットの中はもちろん周辺もF1に向けていろんなところがお色直しをしています。
中でもサーキットに一番近い伊勢電鉄「鈴鹿サーキット稲生駅」ではサーキットの縁石と同じ塗料を使って、見た目もサーキットっぽくなっちゃいました。

どうやら台風も週末には通り過ぎていそうですので、また心躍らせるサウンドが響き渡るんだと思うとワクワクが止まりません!


昨日の夜はサーキットのホームページで、韓国GPを終えたばかりのF1マシンのセントレア空港到着をU-STREAMで生配信するなど、かなり盛り上がってきています。


そんななか、BATTLE FACTORYは通常通りの営業体制です。


 
今日はこんな部品の紹介を。

この画像を見ただけで何の部品かが分かっちゃう人がいたら、ちょっとマニアですよね?

これはXR100モタードのフロントフェンダーステーです。(加工済み)

XR100モタードのフロントフェンダーはアップタイプなのでフロントワンタッチスタンドフロントスタンドを使おうとするとフェンダーとフェンダーステーに穴あけ加工をしないと使えないんです。

当然お客様ご自身で穴あけ加工をしていただいてもいいのですが、「意外と大きな穴を開けなきゃならなくて困る。」とか「ちょうど良い位置に穴をあけられない」などのお声をいただいたりしましたので、別売りにて用意しております。




そして、このリアスタンド!

良く見てみると

こんなフックが付いてます、耐久マシンみたいでかっこいいでしょう?

ミニバイクってスイングアームにスタンド用のボスを付けられないのでちょっと不安定だったり、スタンドがかけにくかったりするんですけど、これなら大丈夫!

スタンドの位置が決まっているので、作業をしているうちにスタンドがずれていって・・・・。
なんて事がありません、つまり作業が安全、確実、になるんです。

これは「リアスタンドSET カニフックTYPE 12inch用」という商品です。
スタンド、フックプレート、アジャストプレートがセットになった便利な商品です。

Mini-Moto4時間耐久レースも間近に迫ってきましたが、もう一度メンテナンススタンドを見直してみるっていうのもいいんじゃないかと思って紹介してみました。


ちなみに自分のNSR50にはもちろん「リアスタンドSET カニフックTYPE 12inch用」を使っております。


それでは今日はこのへんで・・・、

LET’S ENJOY RACING!!

あんまり荒れた天気になりませんように・・・。