接近中！

台風の接近で週末の天候が気になる今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


きょうの夕方あたりからお盆休みの交通渋滞も始まっているようで、いろんなところに影響が出ないか心配です。

今週末に予定されていた鈴鹿サーキットの南コースで開催予定だったカートレースも中止と言う決定が出たようです。http://www.suzukacircuit.jp/kart_s/pdf/2014-rd6-info2.pdf


鈴鹿サーキットではスポーツ走行や遊園地の営業も台風の影響次第では変更や中止ということがあるかもしれません、という案内も出ています。http://www.suzukacircuit.jp/

そして更に、岡山国際サーキットで開催予定の「モトレボリューション＆モトルネッサンス」は8月9日(土）の13時ごろに開催するかどうかを決定するようです。http://www.okayama-international-circuit.jp/


それ以外でも各イベントの開催をどうするのかという検討が行われているようですので情報に注意してください。


台風による雨、風ですでに被害が出ているところもありますので、どうかこれ以上の被害拡大につながらないように十分な注意をしていただきたいです。

少し気分を落ち着けて、台風が過ぎ去っていってしまってからモータースポーツをエンジョイしましょう。くれぐれも無理は禁物です！



で、昨日のこのスタッフブログで
「BATTLE FACTORYは13日～16日までお休みさせていただきます」
と告知しましたが、工場の方がお休みをいただくだけで、展示場、事務所は営業しておりますので是非ご来店ください。


それではこの辺で

LET'S ENJOY RACING!



Selamat jalan

じわじわ、ジメジメ

ゆっくりやってくる台風のせいなのか気温、湿度ともにジワ～っと高い今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

ここ鈴鹿では、時々パラパラっと雨が降ってきたと思ったらカンカン照りになってみたりと、不安定な空模様が続いています。
関東地方では軒並み体温を超える最高気温が記録されているようですが、皆さん体調崩したりしてないでしょうか？


いろいろ放置しているうちにMFJから｢2015年からのST600ワンメイクタイヤについて」と言うのが発表になってます。

全日本選手権は2015年から3年間、地方選手権は2016年から2年間、ブリヂストンタイヤのワンメイクとなります。

これによって今の勢力分布がどうなるのかも興味がわきますね？

さらにイコールコンディション化が進んで、ライダーの技量で勝負が大きく左右されそうです。



そして更にHRCからCBR250R DREAM CUPのDUNLOP杯グランドチャンピオンシップ/ビギナーチャンピオンシップ参加枠が発表されました。

各サーキットのランキングでグランドチャンピオン大会への参加資格が与えられます。
エキスパートクラスは鈴鹿、ビギナークラスはもてぎでのグランドチャンピオン大会ですので、それぞれ参加枠めざしてポイントを重ねましょう。


今日のところはこんなところで・・・。


BATTLE FACTORYは8月13日～16日までお休みさせていただきます。

LET'S ENJOY RACING!

連続！

台風による被害が心配される今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


大雨が降っているところもあるようですし、台風の進路次第では大雨の範囲が変化するでしょうから気象情報から目が離せません。


「お前が連続更新するから台風も連続でやって来るんじゃ！」

とか言う声も聞こえてきそうですが、まさかの連続更新です。



今日は日差しもきつくなくそれほど気温も高くなかったのでタイヤウォーマーのお話を・・・。
ってあんまり気温とは関係ないですね？



以前（何年か前）に

「生地交換にだしたらヒーター線も使えないって言われた」

と言うのをアップしたんですが、今回は逆で

「一部が温まらないので修理に出したら生地交換しなきゃダメだって言われた」

というお話。


「タイヤウォーマーの片側が発熱しない」とか「真ん中の温まりが悪い」
という修理依頼があります。

こういう場合たいていがヒーター線の断線によるもので、ヒーター線さえ新品に交換すれば問題ないんですが、時々生地が使えないので生地交換ということになってしまう場合があります。

たとえばこんなのや

こんなの

は使えないよなぁ～って言うのは容易に想像できるでしょうし納得していただけるんですが


これ

この生地が使えないって言われたら「きれいな生地なのになんで？」
って思っちゃいますよね？

ところがこれの端っこを開放してみると

こんな風になってしまっています。

ちょっとわかりにくいですが、ヒーター線の通路になっているはずの裏生地が破れてしまっています。これにヒーター線を通すと、ヒーター線が通路の外に出てしまいます。

外からは見えなくても裏生地の内側でこんな状態になってしまうんです。（ちょっと強引なたとえですけど）

もちろんこんな状態の物を、「修理完了」といって出荷するわけにも行きませんので、お客様にご連絡をして生地交換させていただいております。

ヒーター線が重なってしまうとその部分だけが高温になってしまって煙が出たり、最悪の場合は発火してしまいますのでなにとぞご理解ください。


もちろん程度問題で、「少し破れてるけど、これくらいなら」と言う判断もありますのでそこいら辺は安全に配慮しつつ臨機応変に対応させていただいております。


何度も言っているかと思いますが、火災、感電の危険がある商品なのでご理解いただきたいと思います。




そんなこんなで暑い時にはあまり話題にもしたくない熱いウォーマーのお話でした。

LET'S ENJOY RACING!!


またまた突然ですが、来週月曜日8月4日は定休日です。

COOL DOWN

ドヨ～ンとした暑さが台風の接近を感じさせる今日この頃、いかがおすごしでしょうか？



例によって、超久しぶりの更新になってしまいました。


という言い訳が恒例になってきてしまっていますが、皆さんの鈴鹿の夏はどんなだったんでしょうか？


今年も数々のドラマを残して8耐は幕を閉じました。
天候のせいでしょうか、決勝でのクラッシュも例年より多かったような気がしますし、レース中にセーフティーカーが何度も出て、ドクターヘリも何度も出動するなんて初めてのような気がします。


そんな大荒れのレースを征したのは634番のHARC-PRO！
2年連続、同じライダーでの連続優勝は今までなかった快挙だそうです。

ライダーはじめスタッフ、関係者の皆さんおめでとうございます。






ということで、今週はもてぎでモテ耐なわけですが、ここ鈴鹿ではなんとなく一息ついた感じの空気が感じられます。



BATTLE FACTORYでもレース前からレースウィークのピーンとした雰囲気から、少しゆるんだ雰囲気へと変わりました。

軍手の洗濯のついでに耐火グローブもお洗濯です。

年に1回出番のやってくる耐久ならではの備品です。

他にも耐久前にはちょっと出来なかった設備の整備なんかもやったりして、今週はCOOL DOWN　WEEKですかね？


とはいっても今日から月も変わって8月です！あっという間にすぎてしまった7月の反省を踏まえて、暑さに負けず熱くレースに取り組んで行きま～す。



さ～て8月も熱中症＆台風に十分注意で

LET'S ENJOY RACING!!

あけました！

梅雨もあけて夏本番な暑さの今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


やっと長かった（ような気がする）梅雨もあけて、本気の夏ですね？



ラジオからは「夏フェス」の話題なんかもガンガン流れてますが、

「出演アーティストは、○○、△△、◇◇、アンドモア！」

と言うのを聞いて

「アンドモア」って言うグループはいろんな夏フェスに出演してる大人気グループなんだ、と思ったりしたことのある人は少なくないはず・・・。




ということで、いよいよ今週は耐久ウィークです。

早いところは今日あたりから搬入のための移動が始まっているのでしょうか？

鈴鹿では街中に

こんな看板が立てられたり

鈴鹿のチームが勝速日神社で安全と好成績を祈願したり（画像は今年の物ではありません）

近所のコンビニも例年通り店外テントの準備とかをしだしたようです。


熱い熱い耐久ウィークがスタートしました、予報によると気温がそうとう高くなると予想されますくれぐれも熱中症対策を怠らないようにしてください、移動の計画も無理のない様に、時間と気持ちに余裕を持って耐久レースに参加してください。

観戦する方も同様に余裕を持って観戦していただいてみんなで感動を共有しましょう。


折りしも夏休みに入ったお子様達が元気に外で遊んだりしてますので、車やバイクの運転には十分注意して鈴鹿へお越しください。



では皆様、鈴鹿でお会いしましょう！


ＬＥＴ’Ｓ　ＥＮＪＯＹ　ＥＮＤＵＲＡＮＣＥ　ＲＡＣＥ！

まだ梅雨ですか？

どうにもはっきりしないお天気が続く今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


カラ梅雨といわれたり、過去最大級の台風がやってきたり、突然のゲリラ豪雨と良く訳わかんない天気ですが、ご無沙汰しております。



また、とっても久しぶりの更新となってしまいました。



まあ・・・



なんといいますか・・・



ネタは貯まってはいるのですが・・・


時期を逃してしまったと言うか・・・






結構前の事になってしまいますが


昨年も美味しくいただいちゃった季節の恵みが届きました。

i-Factoryの五百部さんありがとうございました、今年もスタッフで美味しくいただきました。

で、8耐の合同テストもタイヤメーカーテストもすっかり終わってしまって、そのへんのネタも時期を逃してしまっているわけですが。

こんな感じのお仕事で耐久気分が高まってきたり

こんなのや

こんなのを見ると、「ライダーさんは大丈夫なんだろうか？」

とかちょいと心配しながら修理をさせていただいております。


今週末は岡山ロードレース地方選手権ですし、来週はいよいよ耐久ウィークです。


頑張ってタイムリーにブログ更新といきたいものです・・・！


気合いれて

ＬＥＴ’Ｓ　ＥＮＪＯＹ　ＲＡＣＩＮＧ！

梅雨？

梅雨だと言うのにここ鈴鹿はよい天気が続いている今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

逆に梅雨がないはずの北海道で長雨だそうですね？いったいどうなっているんでしょう？


とはいえ、今日夕方から雨がパラパラと降ってきて、いい感じの蒸し暑さになってきています（泣）




さて、またもや久しぶりの更新になってしまいました。

前回の更新がいったいいつだったのか？どんな内容だったのか？良く思い出せません・・・。





ＡＳＩＡ　ＤＲＥＡＭ　ＥＮＤＵＲＡＮＣＥ　ＲＡＣＥが行われた次の週にインドネシアでアジア選手権があるので、日本に水曜日くらいまで滞在してそのままインドネシアに向かったチームもあった様で、ふらりとＢＡＴＴＬＥ　ＦＡＣＴＯＲＹに寄ってくれる方もいらっしゃりました。




なかなかタイミングが合わず写真を撮れなかった方ばかりの中、オーストラリアからやってきたＬａｃｈｌａｎ　Ｋａｖｎｅｙ選手とお父さんは展示場の前で記念撮影。

Ｋａｖｎｅｙ選手は去年のＭｏｔｏＧＰのオーストラリアラウンドにワイルドカードでＭｏｔｏ３クラスに出場した実力者です。

身長は高くはないですが、がっちりした体格でかなりトレーニングを積んでいるように見受けられました。

以前からＢＡＴＴＬＥ　ＦＡＣＴＯＲＹのステップホルダーやスタンドを使っていただいているようで、たくさんの画像を見せていただきました、ありがとうございました。
また9月の鈴鹿ラウンドの時にも来てください。

残念ながら、インドネシアで初日に転倒、鎖骨を骨折してしまったようです、早く回復してくれる事を望みます。



そのほかには

こんなのや

こんなのも・・・






そうこうしていると

こんなのも入荷して、作業待ちです・・・・・。

気温の上昇と共に、耐久気分ももりあがってきましたよ！






そんなこんなで

ＬＥＴ’Ｓ　ＥＮＪＯＹ　ＲＡＣＩＮＧ！

次の更新がいつになっちゃうかわかんないけど、来週月曜日23日は定休日です！

ＬＥＴ ＩＴ ＧＯ！

巷では♪レリゴ～～レリゴ～～♪が響き渡っているらしい今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

映画の主題歌のようですが、カラオケで力一杯熱唱するのが流行っているそうです。



ＢＡＴＴＬＥ　ＦＡＣＴＯＲＹでは今ＣＢＲ２５０Ｒが流行です。

しかも何故かネイキッド。


鋭意コンプリート製作中です。

すでに数台は納車されていますので、そろそろ各サーキットで走行する姿も見られるんじゃないでしょうか？



前回のブログで「タンクサイドのカバーも一体化」と書きましたが、変更されました。

整備性の向上を目的にＳＴＤのタンクサイドカバーをカットして使用するタイプも追加されました。

両方のタイプ共に現在ＨＲＣに公認申請を提出しております。


ＨＲＣから「ＣＢＲ２５０Ｒ　ＤＲＥＡＭ　ＣＵＰ技術仕様」として「新型モデルと旧型モデルの互換性について」と言うのが発表になっています。

サスペンションとホイール以外は新型モデルには新型モデル用部品、旧型モデルには旧型モデル用部品しか使ってはいけないということです。


サスペンションはリアサスペンションが変更されていますが、これはスプリングのレートが違う物がついているらしいです。
フロントは新旧で違いはありません。

ホイールもリアが変更になっています、どこがどう変わったかはちょっとわかりませんが大きく性能に影響はしないんじゃないでしょうか。


と、ここまでは下書きをしていましたが、その後数週間放置してしまいました。
いろいろとヨンドコロナイ事情がございまして、時間がつくれないダメな自分です。



時の流れとは、かくも速く過ぎ行くものなのかと・・・・。
ということで、アッという間に6月になり、ＡＳＩＡ　ＤＲＥＡＭ　ＥＮＤＵＲＡＮＣＥ　ＲＡＣＥが昨日行われました。





今回はA.D.C.のライダーもエントリー、ということでサポートメンバーの1人として参加させていただきました。

木曜日には、初めての耐久なので小雨の降る中ルマン式のスタート練習！

アジアの選手にはあまりなじみのないことなので、安全面を考慮して、入念な注意がサーキットオフィシャルの方からありました、それを聞いて8耐出場経験のある講師の方も「へ～？」と言ったとか言わなかったとか・・・・・。


当然給油もありますので給油の練習も

練習というより、段取り確認的な・・・・。


基本は国ごとにペアを組みますが、混成チームもあります

ちなみにこのペアは日本とインド、この2人日本語と英語で話してます。
意外と通じてるみたいです・・・。



A.D.C.では使わないタイヤウォーマーも今回に限り使用することになり、ＢＡＴＴＬＥ　ＦＡＣＴＯＲＹのタイヤウォーマーを貸し出しと言う形で使用してもらいました。

フロントスタンドとサインボードもＢＡＴＴＬＥ　ＦＡＣＴＯＲＹ製を使っていただき好評でした。

マレーシアのメカニックは「A.D.C.でもこのスタンドを使いたいなぁ」って言ってくれましたよ。

そんなこんなで2時間耐久はA.D.C.のＴＥＡＭ　ＪＡＰＡＮが優勝、ＴＥＡＭ　ＩＮＤＯＮＥＳＩＡが3位と2チームが表彰台に上がると言う好成績で終わり、大きなクラッシュや怪我もなかったようで一安心です。

朝が早くて睡眠不足の連続だったけど、楽しかった～。


ってなわけでＬＥＴ’Ｓ　ＥＮＪＯＹ　ＲＡＣＩＮＧ！

なのです！

初夏ですね

紫外線対策が本気で必要な今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

1年で今頃が一番紫外線が強く降り注ぐようなので、日焼け対策は十分に行ってください。


かく言う私も先日の鈴鹿サンデーロードレースを見物していたせいで日焼けをしてしまっています。
朝、洗面台の鏡を見て「うわっ！色黒のオッサン！」と思って良く見たら自分でした。


先週の土曜、日曜と西コースパドックにいらっしゃった方は見かけたかと思いますが、
「CBR２５０R　2014モデル　バトルコンプリート」を展示いたしました。

2013モデルとの違いは、市販モデル同様に馬力が上がっています。

フェアリングもCBR250R DREAM CUPのレギュレーションで2014年モデルからはシートカウルも「オリジナル形状を維持する事」という項目が追加されましたのでオリジナルのシルエットになっています。

シートカウルもオリジナルのシルエットで！
タンクサイドのカバーまでを一体化！

アンダーカウルはクラッチカバー＆ACGカバーを覆う形で、エンジン２次カバーを取り付けなくても良い仕様となっています。

ゼッケンプレート！


と、取り急ぎ展示いたしましたので、実際のモデルとは違うところがあるかも？

ですが、ついに2014モデル発表です！


若干ですが車輌は残っていますので、「欲しい！」と言う方は早目にBATTLE FACTORYまでご連絡ください。

「レースしてみたいけどレベルが高くて～」とか思ってて躊躇している方は「ビギナークラス」というクラスも今年から始まっていますので、そこで腕を磨いてゆくゆくはエキスパートクラスに！なんてことも選択肢としてありますので、考えてみてはいかがでしょう？



LET'S ENJOY RACING!

ってな感じでよろしくお願いします！


熱中症に注意！なんて天気予報も聞こえてきてますので注意です。

さつき

連休明けでなんだかあんまりシャキッとしない今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


とはいっても、BATTLE FACTORYは連休中もしっかり営業しておりました。



またまたチョー久しぶりの更新な訳ですが、またデキナイ奴の言い訳をさせていただきますと、いろんな作業に追われまくっております。

どれ位忙しいかと言うと、CBR250Rの2014モデルが展示場に入荷しているのを他所のサイトの書き込みで知りました・・・・。おはずかしい・・・・・。

ということで、ついに2014モデル入荷です

ベースモデルは入荷しましたが、これからコンプリートモデルへとすすめて行かなければなりませんので、バトルファクトリーコンプリートのお披露目までもうちょっとお待ちください。

カウル形状が変わったので伏せた時の景色も違うんでしょうか？

フムフム、これからいろいろ楽しみです。







で、先日ちょっと変わった車輌が入ってきました。

取引先の方から

「ちょっと調子が悪いから見て」

と頼まれたのが、これ！

草刈機です。

当然ですが、初見です。

興味津々でアッチこっちをいじくって、一応修理完了！

でも草刈機といえば最近大爆笑をしてしまった、これ！

ギネス記録の最高速！

これに対抗して、「あそこをああして、ここをこうしたら速くなりそう～」

と妄想を膨らましていたら、とある重大な事実を発見！


な、な、なんと修理に入ってきたのは乗用じゃない！

歩いて持ちながら芝を刈るという、歩行型じゃん！

聞くところでは、スタンダード状態でも高速ギアにするとついていくのが大変なくらいのスピードがでるらしい・・・。

これをチューニングして速くしてしまったら、「アスリート養成ギプス」みたいなものになってしまう。

ということで、泣く泣くチューンをあきらめお持ち帰りいただきました。


てな感じで、日々楽しく仕事をこなしております。


今週末は鈴鹿サンデーロードレースの第2戦！西コースでの開催です。

天候も良さそうなので、お散歩がてら観戦してみてはいかがでしょうか？
西ストレート上からの景色はけっこういいんですよね～。


では皆様、サーキットでお会いしましょう。

LET'S ENJOY RACING!!!


告知！来週月曜日、5月12日は定休日です。

春、ですか？

少し動くと汗ばむほどの気温になってきた今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


朝晩の気温との差に少し驚いてしまいます。


いよいよオートポリスで全日本第2戦が今週末に行われます。
昨日今日と走行があり、非常に天候にも恵まれているようです。

山の上にあるサーキットなので天気がいい時は本当に気持ちのいいサーキットなんですよねぇ～。


各クラス熱いバトルを期待しています。



先日のブログでも少し触れましたが、「アジアドリームエンデュランスレース」の大会規則が発表になってます。

それによるとエントリー受付が4月26日～5月8日までとなっています。
ゴールデンウィークといわれる期間とガッツリ重なっていますのでエントリー忘れなどない様に注意してください。

この規則書によると公式予選で選出された66台に加え主催者推薦の4台というのがあって、どうやらこの主催者推薦というのは日本以外の国からの参加チームが選出されるように予想されますね？


そういえば先日のサンデーロードレース第1戦に「TEAM　KOREA」というエントリー名で韓国の選手がCBR250DREAM CUPに出場していましたので、他の国からもエントリーがあるのかも知れないですね。


去年、一昨年の4時間耐久レースもマレーシアやインドネシアから参加してきていますので、サンデーレースといえども国際色豊かです。

そんな海外の選手と走れる数少ないチャンスかもしれません、くれぐれもエントリー忘れのない様にしてください。
そして耐久レースですので準備を怠らない事が非常に重要です、もう一度備品のチェックと補充をしておきましょう。



とかいっていると、今日は尾野弘樹選手がBATTLE FACTORYに遊びに来てくれました。

今年はTEAM　ASIAのライダーとしてCEV　REPSOLというスペインを中心にヨーロッパ各国で行われるシリーズ戦に参戦しています。

レベルの高いレースを勝ち抜いて、更に速さ、強さを身につけてほしいです。

BATTLE FACTORYは精一杯応援しています。


今週のオートポリス、アルゼンチンに思いをはせながら仕事頑張ります。

LET'S ENJOY RACING!

春なのに？

4月も下旬に入ったと言うのに最高気温が15～6℃じゃあ冬と変わらないじゃん！な今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？



昨日はMini－Moto4時間耐久レースが雨の中行われました。

大人顔負けの子供と、大人気ない大人達が繰り広げるガチバトル！雨のせいで波乱もあったんでしょうか？

雨の中熱いバトルを見せてくれたライダーの皆さん、そしてそれを支えたスタッフの皆さんお疲れ様でした。
雨に濡れて風邪などひかないように十分休養をとってください。

今年はHONDAから出たGROMクラスというのも新設されて排気量が１２５ｃｃと他よりも少し大きいこともあってかなりのストレートスピードを見せていました、今後GROMはちょっと注目車種になりました。

そして、やはり去年参加させてもらっていた、アジア選手権の開幕戦も気になっておりました。

日本から参戦している選手も大活躍だったみたいです、一応結果とかはここでは知らせませんが、現場で生で見たかった～！

今年も日本ラウンドが２戦、オートポリスと鈴鹿であるのでアジアの熱いレースを生で見るチャンスはありますね。
オートポリスが８月の１５～１７日、鈴鹿が９月の５～７日ですので予定を調整しておきましょう。


で、オートポリスと言えば、今週末に全日本選手権第２戦が開催です！

第１戦はJSB1000クラスのみの開催だったので、他のクラスは開幕戦と言う事になります。
先週末には事前テストも行われ、好タイムが続出しているみたいですのでなんだか楽しみです。


そして更に気になっていたアジアドリームエンデュランスレースの特別規則も発表されています。

いったいどんな耐久レースになるんでしょうか？今からいろんな妄想をふくらましております。


LET'S ENJOY RACING!

耐久の準備もそろそろ始めないと、ですよ。

春なので

桜のはなびらが風に吹かれて道路を走っていくように見える今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

昼間のポカポカ陽気に油断していると朝晩の冷え込みに驚かされます。
三重県地方には霜注意報が出ているところもあるくらいです。

いよいよ今週は「SUZUKA２＆４RACE」です！
２輪はJSB1000クラスのみの開催ですが全日本選手権の第１戦と言う事で２０１４年シーズンも開幕です。


今日すでにARTの特別スポーツ走行があったようで、走行音が工場にも聞こえてきていました。



それはさておき、最近はちょっと変わったお仕事もやっておりました。

見慣れた感じのこの機械、新品だったのですが。
ばらす！外す！付け替える！など等いきなりの改造です。

これと平行して別の変わったお仕事もしていたのですが、作業中にでてくる歌が


♪でいご～の花が咲き～風を呼び嵐が来た～♪



「ああ、きっと俺、沖縄に行きたいんだなぁ～」と思いながら作業をすすめていきました。


先発隊として先に何点か納品を終えた後は歌は出てこなかったのですが。
後発隊の仕上げ作業をしだすとまた歌が・・・


♪ウージの森であなたと出会い～、ウージの下で千代にさよなら～♪


「あれっ？やっぱり俺、沖縄に行きたいんとちゃうか？」



まあ暖かい所でゆっくりぼんやり海を眺めてっていうのもいいよなぁ～


つかれてるのかなぁ～、俺・・・・。


それほどハードな毎日を過ごしている訳ではないんだけどなぁ～？




でもやっとわかりました、きっとこいつのせいです。

そう、今回ある機械を設置するために使用したこの板！



縞板・・・・、シマイタ・・・・、シマウタ・・・・・・・・・？島唄・・・・・。

バンザーイ！




なんて単純で、深みの無い頭脳構造なんでしょう！


こんな感じで今日も作業は進んでいくのでした・・・。



今週末は２＆４！

LET'S ENJOY RACING!

単純に楽しませてもらいます！

開花宣言？

各地から桜の開花宣言が聞かれる今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？


ここ鈴鹿はちょっと遅れて今週の木曜日くらいが開花予想日みたいです。

今晩からちょっと天気が崩れてしまうみたいなので開花にも影響があるんでしょうか？


今週末は鈴鹿サンデーロードレースです。

タイムスケジュールはこんな感じ。

今回からCBR250RDREAM CUPがエキスパートとビギナーの２クラスになったので、今まで以上にタイムスケジュールがタイトな気がします。

８クラスの予選と決勝が１日で楽しめるなんて、超お徳じゃないですか？


きっとサーキットのスタッフやオフィシャルの皆さんは、息つく間も無いほど忙しいんでしょうけれど、私は単純に楽しんじゃおうと思っています。

ぜひポカポカ陽気（熱望）のサーキットを楽しんでください。
桜もボチボチと咲いてくるんじゃないかと思います。

東コースでの開催なので、グランドスタンドからも観戦できますしパドックの方にも入れるはずなので、ビッグイベントの時にはない雰囲気をあじわうことができるんじゃないでしょうか？


是非予定に入れておいてください。


で、久しぶりに工場の作業の話でも。

走行する方が少なかった冬の間は、あまりコレ！といった派手な作業はないので、結構地味な作業が多いんです。

シーズン開幕に向けての準備のための準備、が主な作業で、商品の在庫の充実なんかがメインです。

地味な作業が続くのでウツになりがちなんですが、

工場のエースH君がチタンの板に妖しく艶めかしい落書きをしだしちゃいました。

いろいろ欲求不満やストレスが溜まっちゃってるんでしょうか？　



いやいや！コレが実は

こうなるわけですよ！




もとはカーボンのサイレンサーです

カーボンは衝撃で割れてしまったら補修ができないのでチタン材で外筒製作です。

このサイレンサー、異形六角形断面で端面が反対向きの斜めカット。
メチャクチャかっこいいんですが、外筒の展開図がめんどくさい！

以前修理で同じ物が入ってきた時に３日３晩悩んで作った型紙が役に立ちました。

このサイレンサーの展開に比べれば他のサイレンサーはかなり楽です。

もっともっとこのサイレンサーのチタン外筒に変更という依頼が多くなれば、３日３晩の苦労も報われるのではないかと思いますが、いかがなもんでしょうか？


と、仕事もちゃんとしてますよって事で・・・。



えっ？仕事してるのがお前じゃないって？

そこにはなるべく触れない方向でお願いします。



LET'S ENJOY RACING!!

MotoGP開幕！

急に季節が進んだようで、冬のままの格好で仕事をしているとちょっと暑かったりする今日この頃、いかがおすごしでしょうか？


暖かくなってくるとこうしてパソコンの前に座っていると両方のまぶたが重力に逆らえなくなってきてしまいます。
決して眠気に襲われている訳ではなく、重力に逆らえないだけですので・・・・ｚｚｚ。


ついに2014年MotoGP開幕しましたね～


結果はまあ他のメディアに譲るとして、ちょっと各クラス面白すぎます！

MotoGPクラスはレギュレーションの変更で面白くなるのかと思いきや、そうじゃない部分でも面白くなってます。
単調になりがちだった近年のレース展開ではないレースだったようです。（実はビデオをまだフルにはみてないので・・・）


Moto2クラスは単一エンジンならではの、車体コンストラクターの違いによるマシンのキャラクターの違いっていうのが良く表れてて見ていて飽きません。


そしてMoto3クラス「いけるやんっ！」って感じです。
Moto3クラスに日本人選手が出場していないのが残念ですが、むちゃくちゃ手に汗握ってしまいました。

手に汗握ったといえば、アジアタレントカップ。
どんなレースになるのか？やはり日本人有利なのか？アジアの選手対日本人選手という図式になるのか日本人同士の戦いになるのか？

と注目していましたが、予想通り大混戦でした。

これは結果を言っちゃいます



優勝、伊達悠太選手
2位、北見剣選手
3位、佐々木歩夢選手

と日本人が表彰台を独占！


いや～、嬉しいですね～

実は優勝した伊達選手は全日本選手権のエントリー名にも名前が入っているようにBATTLE FACTORYには縁のあるライダーなんです。

以前このブログで「手書きの感謝の手紙をもらった」というのを紹介しましたが、この手紙を書いてくれたのが伊達選手だったんです。

その選手がMotoGPの開幕と同じ日に同じ場所でレースをして優勝してくれるなんて、とてもHAPPYなわけですよ！

ちょっと風が強かったからかコースアウトする選手の多い中、意外と冷静なレース展開を見せてくれました。

今後が楽しみです。

いよいよ本格的に


LET'S ENJOY RACING!

お彼岸

先日までの暖かさが嘘のように思える今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

「暑さ寒さも彼岸まで」と言いますのできっと春本番になって行くんでしょうね。




皆さんお待ちかねの「CBR250Rスポーツベース車」2014年モデル発表です！

画像はイメージモデルです

噂どおり5月より販売となります。

そして、「CBR250R DREAM CUP」ビギナークラスについても発表がありました。

基本的には自己申告でビギナークラスにエントリーできるようですが、練習や予選タイムがビギナークラスの基準となるタイムより速いとポイントが与えられない、などあるようです。

基準タイムは各サーキットごとに設定されていますが、まだ発表になっていないサーキットもありますのでエントリー時にサーキットに問い合わせてみてください。

そして貼り付けが義務付けされた「DUNLOPステッカー」ですが、位置指定があるようで画像付きで紹介しておきます。

サイドカウル、フロントフォーク、スイングアームのうちどこかに左右対称に貼り付ける事！
でございます。

左側はスイングアームで右側はサイドカウルなんていうのはダメです。
まあ、そんなことをする人は居ないでしょうけれど・・・・。


各サーキットで今週すでにレースが開催されているのに告知が遅くなってしまってすみません。


で、今週はMotoGPもカタールで開幕、MotoGPクラスのレギュレーション変更による下克上はあるのか？
Moto2の日本人＆アジアライダーの活躍は？各車体メーカーの2014モデルはどんなんかな？
Moto3はHONDAの巻き返しがありそうで注目！
といった感じでPCのLIVE VIDEO配信にかじりついてしまって少し寝不足です。
さらに、アジアタレントカップにも日本から8人ものライダーがチャレンジしていますのでそちらも大注目！
レースの模様がライブ配信されるようでこれも見逃せません！


鈴鹿サンデーロードレースも来週開幕です。
TEAM BATTLEのエースも着々と準備を整え、バラバラだった部品達がバイクっぽくなってきてました。

今年も若者相手に暴れまわってもらいます。



なんだかまだ吹く風が冷たいような気がするけど

LET'S ENJOY RACING!!!

３１５

ごろあわせで「さいこー」と読むのか「さぁ行こう」と読むのかちょっとわからない今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？


窓から見る陽の光に誘われて屋外に出ると、あまりにも気温が低く風も強いことにビックリしてしまいました。

窓から見える風景は暖かそうに見えたんですけどねぇ。


今更って感じが強いですがタイヤウォーマーリフレッシュキャンペーンの最後のお客様分を縫製に引き渡しました。
大変長らくお待たせしてしまったお客様もいらっしゃり申し訳なく思います。
間もなくお手元に届くと思いますのでもう少しお待ちください。

おかげさまでウォーマー用の棚もスッキリです。

とはいってもキャンペーン後に受付をしました修理依頼もまだ残っていますので鋭意対応中です。

そして、ブログの更新をサボっている間にCBR600RRレースベースがやってきていました。
かっこいいなぁ～。

継続販売なので去年と変わっていないんですが、やっぱり新車っていいですね？

今週末は鈴鹿でFUN&RUN、来週はいよいよMotoGPが開幕、同時にアジアタレントカップも開幕です。
他の各サーキットも開幕レースが目白押しですね！

前に紹介した「2014MOTOGP DIARY」にどんどんレーススケジュールを書き込んでいくのが最近の楽しみです。


昼間は暖かくても朝晩はまだまだ冷え込んで、三重県にも霜注意報なんかが出ているようです。

寒暖の差に気をつけて、春を待つ事にしましょう。



LET'S ENJOY RACING!

こごえる～

恐怖の強風、なんて冗談も言えないほどの寒さと強風の今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？


車も風にあおられる中、鈴鹿サーキットでは今年2度目のMiniMoto合同走行会が行われたようです、4月20日の本番までにあともう1回3月31日に3回目の走行会が予定されています。

第1回目の走行会が雪で中止になってしまってますので実質的には1回目の走行会みたいなもんですね？
で、今日はこの寒さと風ですわ～。
きっと日頃の行いがあまり良くない人が参加しているんでしょうかねぇ～。


海外に目を向けると、アジア選手権のプレシーズンテストが3月4,5日の二日間マレーシアのセパンサーキットで行われていました。

ホームページにはテストのリザルトも載っています。


これを見ているとSS600は藤原選手が好調なようですね、他にも伊藤選手、玉田選手、小山選手、岩田選手、稲垣選手が参加。
今年も日本人でアジアを引っかき回してほしいですね。



アンダーボーンクラスにも2人の日本人が参加です、去年の第1戦でブッチギリで勝った真崎選手は日本のチームTEAM　R.S.C.からのエントリー、羽田選手もトップチームからのエントリーなので期待が持てそうです。

今年からアンダーボーンは115ｃｃから130ccに排気量があがったようです、マレーシアのアンダーボーンレースのトップカテゴリーが130ccだったのでそれに合わせたんでしょうか？




そしてASIA DREAM CUPには、去年に引き続き黒木選手、グランドチャンピオン大会で速さを見せつけた森選手、関東出身ながら走行経験の少ない鈴鹿で非凡なレースを見せた名越選手の3人がエントリー。

この3人で表彰台独占！っていうのが今年は実現できそうな気がします。

寒い日本に暑いセパンから熱い情報が送られてきます、インターネットってホントに便利ですよね～。


さらに、スペインではわれらが尾野弘樹選手がテストをしていたようです。

尾野選手からはテスト終了の報告と共にこんな画像が送られてきました。

どうやらテストに行ったサーキットで発見したみたいです。

RS250R（NXA）の青山博一選手レプリカでしょうか？
いや～かっこいいなぁ～。


でも、これがなにか？


って思っていたら

BATTLE　FACTORY！海外で遭遇したBATTLE FACTORYに反応して画像を送ってきてくれたみたいです、ありがとね～。

あまり公には出来ませんが、こんなところにもあったりもします。





シーズン開幕にむけての準備も大詰めに入ってきたようです。


寒くて固まった体を十分にほぐして

LET'S ENJOY RACING!!