スタッフのブログ: 2012

2012年12月28日金曜日

２０１２年12月28日

歳の瀬、な今日この頃いかがおすごしでしょうか？

明日はいよいよBATTLE　FACTORYの餅つきです。

年越し準備でお忙しいかとも思いますが、皆さんご参加よろしくお願いします。

年始は1月3日より営業しております。

工場の方は1月7日より通常稼動の予定でございます。

2012年、今年も皆様のおかげで年末の餅つきを迎えることができましたことを感謝します、ありがとうございました。

2013年も本年以上のご愛顧をよろしくお願いいたします。

本年もあまり頻繁に更新をしない、いいかげんなスタッフブログを御覧頂きありがとうございました。

皆様が素敵な新年をお迎えになりますように心よりお祈りいたします。

2012年12月28日

BATTLE　FACTORY　スタッフ一同

2012年12月26日水曜日

クリスマス寒波に続いて

クリスマス寒波に続いて、年末寒波がやってきているらしい今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

各地で雪によるいろんな被害が出始めてしまっているようです、十分な準備と対策をしていただきたいです。

クリスマスというイベントも終わり、世間ではいっきに年末年始準備態勢に入ったようですね。
ご近所でも大掃除をされているご家庭を目にします、BATTLE　FACTORYの工場の2階にはチームガレージがあるんですが、今日チームのエースが掃除をしていました、ご苦労様ですありがとう。

とはいえ、工場ではいつも通りの作業です。

今日はペダルのご紹介

ブレーキペダル6種類、チェンジペダル11種類がラインナップされています。

で、もう皆さんご存知だと思いますが、ベアリング入りです。
今でこそベアリング入りのペダルは珍しくありませんが、BATTLE　FACTORYのペダルはベアリング入りのペダルの先駆け的な存在だと思っております。

アルミのペダルを特殊ベアリングとアルミカラーで両側からサンドイッチしています。
で、鋭い方はもうお解りだと思いますが、ペダルの厚みとカラーの寸法が非常に重要になります。
ベアリング－カラー－ペダル－カラー－ベアリングと言う構造ですので、隙間があいてしまうとペダルを取り付けるために締めこんだらベアリングの動きが悪くなりますし、カラーの厚みが足りない場合はベアリングとペダルの間でカラーが遊んでしまいます。

小さい部品ですが重要なんです。

BATTLE　FACTORYではリペアパーツとしてベアリング、カラーを用意していますので、補修やメンテナンス時にも利用していただけるとありがたいです。

そして、あまり知られてないかもしれませんが、ペダルの黒アルマイトヴァージョンもあるんです。

車種が限定されてしまいますが、ちょっと気に留めておいてください。

他にもちょくちょくオリジナル商品を紹介していきたいと思いますので今後にご期待ください。

それでは、

LET'S　ENJOY　MOCHITSUKI！！！

29日です。

2012年12月24日月曜日

メリクリ？

クリスマス寒波とか言うやつに襲われている今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

日本では寒波とか言ってますが、南極では雨が降ったそうです、南半球は夏だからね・・・。

今日もタイヤウォーマーネタですが・・・

タイヤウォーマーリフレッシュキャンペーンで生地交換をしていただくと、トートバッグも新しいものをサービスさせていただいています。

ということで今までお使いのトートバッグに入れてBATTLE　FACTORYに送られて来た場合、昨年まではこちらで処分しておりましたが、今年から新しくなったウォーマーと一緒に送り返させていただくことに致しました。

タイヤウォーマー同様に使われているので、汚れたりもしているかとも思いますが、タイヤウォーマーと違って「トートバッグはお洗濯可能」ですので末永く使っていただけるとありがたいです。

インナースーツやちょっとした小物、お弁当やお菓子なんかを入れていただいてもかまわないですしウォーマー用の延長コード入れとして使うっていう手もありますよね。

お買い物袋としても丈夫なので使えますよ。

なので、できればトートバッグに入れずに送っていただけるとロストトートバッグや「これ今まで使ってたのじゃないよ～」なんてことにならないので安心かと思われます。

さて、今日はクリスマスイヴですね、皆さんサンタさんにはどんなお願いをしたんでしょう？

私は皆さんのお願いがかなう事をサンタさんにお願いしようと思います。

なんちゃって！

とにもかくにもMERRY　CHRISTMAS！

2012年12月21日金曜日

マヤ文明的には

人類滅亡の日とか言われている今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

滅亡してしまったら困っちゃうんだけれどなぁ～、それよりもこの寒さなんとかならないかなぁ～。

おかげさまで、タイヤウォーマーリフレッシュキャンペーンも大変ご好評いただいております。

そして、やっぱり担当者が若干ではありますが「ウツ」に入ったようです。

どうやらこれが

こんなふうに見えるらしく

じっとしゃがみこんで

「おーいペンペン」

「おまえ重いよペンペン」

なんて話しかけてますから・・・。

そして、なにやらごそごそと・・・・・

しばらくしたら

「でんでん～」

「ペンペンがデンデンに～っ！」

だいぶヤバそうです。

ところで皆さん、確認ですが

29日がBATTLE　FACTORYの餅つき大会だと言うのはもうご存知ですよね？

皆さんいろんな方を誘っていらっしゃってください、餅つきがあるよっていうのを広めちゃってください。
最近、ツイッターとかでよくある「拡散希望」ってやつです。

よろしくお願いします。

さあ、今年もあとわずか！

寒さに負けず

LET'S　ENJOY RACING!!

滅亡なんてしてたまるか～！

2012年12月14日金曜日

告知です！

「寒いですねぇ」が行き交う人との挨拶になってしまっている今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

もうちょっとすれば寒さに体も慣れてきて、「今日はちょっとあったかいなぁ」とか思える日も来るのでしょうが、まだ毎日が「寒い！」です。

NGK杯鈴鹿サンデーロードレースも興奮と驚きを残して終了しましたね。

J-GP3のGPライダーと国内ライセンスの若手ライダーとの手に汗握るバトル、鈴鹿・近畿ナショナルST600の逆転チャンピオン劇、NSFトロフィーの最終シケインでの大集団攻防、CBR250Rカップの波乱の展開等など、どのクラスも見ごたえ十分のレースで、ピットの中でモニターに釘付けになりながら声を上げて見入ってしまってました。

それぞれの結果を真摯に受け止め今後に生かしてほしいです。
また、CBR250RカップとNSFトロフィーは各サーキットからの選抜で選ばれた選手のみによるレースだったため、惜しくも選抜に漏れ、参加できなかった選手も「来年こそは！」と言う気持ちを持ち続けていただきたいです。

ということで、シーズンの終わった今、早速来年に向けての準備を始めている方もいらっしゃると思います。
来年への準備で真っ先に思い浮かぶのがタイヤウォーマーですが・・・。

BATTLE　FACTORYのホームページを見てもいつものタイヤウォーマーリフレッシュキャンペーンのことが出ていない！

今年はやらないのか？

去年納期が非常に遅れてしまったのに懲りて、やらないのか？

キャンペーン期間はウォーマーの作業ばかりになるので担当者がウツになるので、やらないのか？

いろんな憶測があるかと思いますが、実は・・・・

担当者の不手際により、生地およびヒーター線の在庫数がキャンペーンをするには心もとない。
（去年の反省が生かされてないのも担当者の不手際です）ｍ（＿＿）ｍ

しかし・・・実はすでに数名のお客様から「キャンペーンで！」と言う依頼が来てしまっておりますので、今年も

タイヤウォーマーリフレッシュキャンペーン

やっちゃいます！（キッパリ）

ええっと、ホームページにはまだアップされていませんが、

「キャンペーンでやっておいておくれ！」

と申し込んでいただければキャンペーン扱いとさせていただきます！（これまたキッパリ！）

キャンペーン扱いで受け付けさせていただくのは

　BATTLE　FACTORY製タイヤウォーマーの前後セットでの生地交換です。

さらにサイズ変更も可能ですのでお気軽に「サイズ変えたいんだけど～」と言っていただければ変更ができます。（ヒーター線の仕様が違うため変更できない場合があります）　

そんな感じで、よろしくお願いしま～す。　　　　　　　　いいのかな？

さらに告知は続くのですが、今年も

餅つきします！

12月29日に毎年恒例のBATTLE　FACTORY餅つき大会を行います！

参加資格はありません、だれでもオッケー！です

ふるってご参加ください、よろしくおねがいしま～す。

2012年12月5日水曜日

バミューダトライアングルの日？

炬燵に入って温か～い鍋をつつくのがこんなに心地いいのかと再認識させられる今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

あまりにも冷え込んできているので、仕事中も鍋料理のことばかり考えています。

今日やっと工場のストーブを引っ張り出してきて使い始めました。

ここ2～3日仕事をしていると鼻水がでてくるので「風邪かな？きをつけよう」と思っていましたが、よく考えてみたら12月なのにストーブが出ていないことに気がつきました。

どうやら寒かっただけのようです。

いよいよ今週末は「NGK杯鈴鹿サンデーロードレース」が開催されます。

ちょっとスケジュールを確認しようと鈴鹿サーキットのホームページをのぞいたら、な、な、なんと～
伊藤真一選手がNGK杯に参戦！

CBR250Rカップに賞典外ながら出場するそうです。
SUGOや仙台ハイランド大会、最近ではツインリンクもてぎ大会にも参加されてましたよね？

先日のブログでもちょっと触れましたが、GPフル参戦経験者もエントリーしてて、なんかとっても豪華な顔ぶれじゃありませんか？

一緒に走れる参加者の皆さんがうらやましいっす。

CBR２５０Rカップの出場者はもちろん他のクラスのライダーにも必ず参考になる走りを見せてくれると思うので必見ですね！

と、こんな豪華な顔ぶれのレースがサーキットの入場料だけで見れるなんて、しかも多分パドックにも入れるはずなので、直接会えちゃうかも知れないんですよ。
チョーお得ですよね！

よーし、仕事をトットと片付けて、

LET'S　ENJOY　RACING！！！

寒くなりそうなので、暖かい服装で来てね！

2012年12月4日火曜日

公示！

しばらく空きになっていた店舗が工事を始めたので「どんな店ができるのかな？」と思っていたら選挙事務所だったというオチの今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

これからしばらくは選挙カーからの「有権者の皆様～、清き一票を～」って言う声が街を行き交うんでしょう。

明るい未来のために、よろしくお願いしますよ～いろいろと。

今日の話題はフロントフォーク。

今回はオイルシール交換のご依頼、確かに結構オイルがにじんで出てきてます。

新しくてきれいなフォークなのになんでかな？

とにかくばらしてみます

インナーチューブに僅かな傷とちょっとこびりついたような跡発見！
飛び石だったりするんでしょうか？ちょこっと修正しておきました～。

それにしても最近のフォークはばらし難い。

特殊工具がないとばらすことさえできないんじゃないかと思いますが、マニュアルにはどう書いてあるんでしょうか？

トップアウトスプリングが長く強くなってきているからなのかなぁ？

以前このトップアウトスプリングについてメーカーの方の説明を受けましたが、効果や狙いは納得なんですが、このバラシ組のやりにくさは納得できませんでした。

などといっているうちに完了

フォークオイルには目立った汚れ等なくてきれいでした。

ところで皆さんフォークオイルってどれくらいのサイクルで交換されているでしょう？

私が全日本車輌をメンテナンスしていた時はレース毎交換でした。
多分ちょっと贅沢です。

でも、必ず劣化するものですし、レースウイークの始まりにすべてリセットと言う意味でオイルは新品でサーキット入りしていました。

「この前フォークオイル交換したのいつだっけ？」

と思った人はこの機会に交換してみてはいかがでしょう？

サスペンションのダンパー効果を再認識させてくれるかもしれませんよ。

それでは今日はこの辺で

LET'S　ENJOY　RACING！！！

2012年12月1日土曜日

師走～！

本格的な寒さが体にしみる今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

12月になったからってこんなに寒く無くったっていいのに、と思うのは私だけでしょうか？

昨日、今日と鈴鹿サーキットではスポーツ走行があったようですが、今日はかなり冷え込んだので結構転倒者が出たようです。

路面温度も低いですし、体も冷えているのでいつもは「ビクッ！」とするだけで済むのが、体の反応が遅れて転倒、なんてことになってしまっているのかもしれませんね。

気をつけてください。

さて、今日はちょっと変わった車輌がご来場～。

KTM　DUKE２００

お安い価格で買えるKTMです。

それでも前後サスはホワイトパワー製ですし、デザインはおっきいDUKEみたいに厳つくなくて、それでいて一目でDUKEとわかる個性的なもの。

こんなバイクでトコトコとツーリングなんて楽しそうです。

で、例によって各部寸法測定から始まって、試作検討です。

今あるラインナップの数値の近いものをフィッティング

ちょっとフロント上がりすぎかな？

こっちのスタンドもチェック！

こっちは高さが調節できるのでまったく問題なし！

各部、上から下から、右から左からと見ていくうちに、ほんとに欲しくなって来ちゃいました。

後はあ～んなことやこ～んなこともやると面白いかも・・・。

こういうふうに新しい車種の検討も楽しいです。

早速できあがった試作品で撮影

もちろんワンタッチスタンドも試作品がありましたが、本当の撮影の合間にこっそり盗み撮りしているので撮れませんでした。

いよいよ来週末はNGK杯鈴鹿サンデーロードレースです、今年1年の集大成。

なんとJ-GP3クラスにはGPフル参戦経験者が3人もエントリー！

CBR２５０Rカップ、NSF100HRCトロフィー、はグランドチャンピオン大会です。
全国のサーキットで好成績を残してきたツワモノが集まってのレース、激戦必至でしょう！

今からとっても楽しみです！

LET'S　ENJOY　RACING!!

寒いから風邪には十分注意しましょう。

2012年11月16日金曜日

ハイブリッドです

水道から出てくる水が冷たすぎてあまり手を洗いたくない今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

とはいっても、1日のうちにかなりの回数手を洗わなくっちゃならないので、奥歯やコメカミに無意味な力が入ってしまいます。

今日はある部品の紹介です。

「フロントアジャストスタンドボス」
文字通りフロントアジャストスタンドのボスです。

フロントアジャストスタンドの先端につけて使用します、こいつがバイクのステアリングステムシャフトの中に入って「グイッ」っとフロントを持ち上げるわけです。

BATTLE　FACTORYではΦ１３～Φ２８までの太さを用意して各種車輌に対応できるようにしております。

つまりスタンド本体が1つでも、ボスを変えるだけでいろんな車種のフロントスタンドとしてご利用いただけるんです、スタンド本体に高さ調節用の穴が、STDタイプとMiniタイプGP-3用には5個、Miniタイプミニバイク用には3個空いているのでたいていの車輌に使用可能なわけです。

で、このスタンドボス、ステンレス製なんですがΦ１３の物のみハイブリッド仕様になっております。

ちょっとわかりづらいですが、バイクのステアリングステムシャフトに入る部分が鉄です。

太さが細い割りに意外とビッグバイクに使用されているサイズなので、「折れ」「曲がり」対策としてステンレスと鉄のハイブリッドになりました。

ひとことで鉄といってしまいましたが、そんじょそこいらの鉄ではございません！

詳しい材質はシークレットです、いろんなテストをした結果決定した材料です、それにイソナイト処理をして使用しています。
もちろんイソナイト処理をしているので錆にも強く、耐かじり性や耐磨耗性もアップしています。

その鉄部品がステンレスの受けに圧入されています。

何が言いたかったといいますと

意外と手間かかってます

受注生産でもないのに値段が割高やん、と思っていたあなた！

ここだけの話、実は逆に割安なんですよ。
だからといってサイズの合わない車輌に使うのはやめてくださいね。

という風に地味～な改良も行われている商品もありますので、ちょくちょくホームページもチェックしてください。
また、「この商品、こうなっていればもっと使い勝手いいのに」とかいうご意見も是非お聞かせください。

では、LET'S　ENJOY　RACING!

これはとある製品の製作要領のノート、材料の切り出し寸法や製作手順なんかがかいてあるんですが。
いろいろ手順が書いてあった途中で突然「書ききれない」て書かれてて、そのあとは何も書いてない。

これじゃあ作り方わかりませんやん（泣）

この商品が無事にできていることが不思議でなりません・・・。

2012年11月9日金曜日

ハーイ笑って～！

気がつけば11月も1週間過ぎちゃっててびっくりな今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

時折吹いてくる北風にもう冬がそこまで来ていることを感じます。

今日はとある製品の写真撮影をやっておりました。

「ハーイ笑って～！」っていってもなかなか笑ってはくれません、ついには駄々をこねて横になってしまいました。

NSF250R用のエンジンスタンドです。
詳しくはBATTLE　FACTORYのホームページのほうにアップされるはずですのでそちらへ。

「詳しくはWEBで！」ってやつです・・・。
もちろんTELやメールで「あれの詳しい話をきかせろ！」でもかまいませんよ～。

当然ですが、当社でもNSF250Rのエンジンメンテナンス時は、縦になったり横になったり、大活躍してくれています。

話は変わって、今週末はFUN&RUNです、日曜日にはMiniMotoオープン４耐が行われます、ちょっとお天気が心配ですが、遊園地入場料で観戦できるので、お気軽にどうでしょうか？

MotoGPも最終戦のバレンシアGPです、どちらも楽しみです。

LET'S　ENJOY　RACING!!!

朝夕は冷え込んできたので、あったか～い服装でお楽しみください。

2012年10月30日火曜日

CBR250カップ

秋というよりももう木枯らしな感じの風が吹いてくる今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

朝も布団からはみ出てた足が寒くて目が覚めてしまいました。

またまた昨日同様先週末のMFJ-GPネタです。

土曜日に唯一決勝が行われたCBR250カップ、これが予想以上に面白かったんですよ。

サンデーレースでも行われているCBR250カップですが、いつもは参加台数の関係からST250クラスとの混走なので「白熱はしてるんだけどちょっとわかりにくい」感じは否めませんでした、今回は単独でのレース、しかもエントリー台数が32台と多く集まりました。

同一車種で同一タイヤのバイクが32台レースをするんですから始まる前からワクワクは隠せません。

ウォームアップラップからいきなり「うわっ！かっこええ～」

サンデーレースではカウルの塗装をしていなかったバイクが、全日本併催だからというわけでもないでしょうが、チームカラーに塗られていたりしてました、しかも複数台。
逆にSTDのカウルにゲルコート色のゼッケンプレート、という車輌は少なかったですね。

アジアドリームカップよりも台数が多いし、カラーリングも様々なので完全にこっちの方が見栄えがします。

で、レースがスタートしたら、予想通りの集団でのバトル。
横1列に何台もがならんだまま１３０Rに進入するなんていうのは他のクラスではまず見られないものでしょう。

周回数を重ねても、各順位で数台ずつのバトルが繰り広げられ、最後まで手に汗握るレースでした。

全日本選手権でもこんな白熱したレースはなかなか見れないですよ。

っていうより各クラスでこんなレースやってたらお客さん増えるんでしょうね。

ということで12月8～9日に行われるグランドチャンピオン大会がさらに楽しみになっちゃいました。

まだランキングが決定していないサーキットがあるので出てくる顔ぶれははっきりしませんが、各サーキットのランキング3位までの選手に出場資格があるので、間違いなく実力者揃い。
どんなレースになるか大注目です！

来年こそは！と思っている方は早めに2013年モデルをオーダー！
BATTLE　FACTORYでは予約受付中です。

台数に限りがあるのでお早めに。

この画像は２０１２モデルのバトルファクトリーコンプリートCBR250Rです。

LET'S　ENJOY　RACING！！

2012年10月29日月曜日

MFJ-GP

昨日がこんな天気ならなぁ～、と思う今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

鈴鹿は昨日の雨とはうって変わって、風は強いもののよい天気でした。

先週末は全日本ロードレースの最終戦「MFJ-GP」が行われました。

土曜日の予選は天候にも恵まれ、全クラスでコースレコードが更新されるという条件でしたが、決勝の日曜日は残念な雨。

雨は雨でも土砂降りで、レースディレイの連続の末J-GP3は中止となってしまいました。

他のクラスも周回数を減らしたレースとなり、ちょっと残念でした。

いろいろ不完全燃焼な部分もあるでしょうが、これで2012年の全日本ロードレース選手権は終了です。

JSB1000クラスの中須賀克行選手、J-GP2の渡辺一樹選手、J-GP3の徳留真紀選手、ST600のDECHA KRAISART選手、そして各チームのスタッフの皆さんチャンピオンおめでとうございます。

惜しくもチャンピオンに手が届かなかったライダーさん、スタッフさん、来年に向けてスタートしましょう！

全日本選手権は終わりましたが、各サーキットの選手権やイベントレースはまだまだあるので、参加される方は気を緩めずにENJOY RACING！

今日のところは簡単に

LET'S ENJOY RACING!

2012年10月25日木曜日

残念です。

もうご存知の方も多いでしょうが、元全日本選手権ライダーでA-PLAN代表の秋谷守さんが、昨日の鈴鹿サーキットスポーツ走行中に亡くなられました。

ありきたりな言葉しか出てきませんが

心よりご冥福をお祈りします

現役ライダー時代には、GP250 クラスで活躍、鈴鹿8耐にもメーカー系のチームから何度か出場するほどの実力者でした。

第一線を退いてからは、「A－PLAN」というショップを立ち上げ、サーキットでのライディングアドバイス等で後進の育成にも力を注いでいました。
自らのショップ名のチームもあり、今年の4時間耐久レースには3チームもエントリー、確実に鈴鹿サンデーレースにはなくてはならないチームにまで成長していました。

レース活動に力を注ぐ傍ら、交通安全や交通事故防止の活動にも力を入れていたと聞きます。

少しずつ彼のやりたいことが軌道に乗り始めたところでの事故でした。

彼ほどのベテランでライディングインストラクターを務めるようなライダーが、防ごうとすれば防げたであろう事故の犠牲になってしまうのは、残念でなりません。

折りしも全日本選手権の最終戦MFJ-GPの週です、今まで以上に安全に気を配ったレースをお願いします。

2012年10月21日日曜日

告知

外を歩いていると、ふとキンモクセイの香りがどこからともなく香ってきて、秋がすっかり深まったことに気づかされる今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

キンモクセイのあま～い香りをかぐと、無性にあま～い食べ物が恋しくなるのはわたしだけでしょうか？
きっと体が来るべき冬に備えていろいろと蓄えようとしているんでしょう、なるべく本能には逆らわないようにしてます。

突然ですが、BATTLE　FACTORYは明日10月22日、お休みさせていただきます。

告知が遅くなって申し訳ありませんが、月に一度の定休です。

来週はいよいよ、というか、とうとうというか、MFJ－GPが鈴鹿サーキットで開催です！

今シーズンの締めくくり！各クラスのチャンピオン争いもついに決着！

そして併催としてCBR２５０カップレースも行われます、エントリーリストを見てみるとなんだかいつもは他のクラスに出場している選手の名前なんかもみうけられますね、かなり白熱したレースが予想されます。
全日本のクラス同様注目です！

ちなみに、CBR250カップの決勝は土曜日ですのでお間違いないようにしてください。

CBR250R用の前後サスペンションスプリング、在庫してます。
CBR250カップは変更できる箇所が少ないので、ちょっとしたサスペンションのフィーリングの違いが結構タイムに影響しますので「ちょっとリアがたよりないなぁ」とか「もっとコーナー進入で突っ込めたらなぁ」なんて時にはいいかも。
スプリングイニシャルを変えるのとバネレートを変えることの違いを体験してもらいたいです。

スプリングイニシャルでごまかすのか、バネレートで差をつけるのか！

とはいっても、バランスが一番大切なんですけどね。

今日はマレーシアGPの決勝でしたね、結果はネタバレになっちゃうので内緒ですが。

「え～っ！」「マジでっ！」「うっそ～ん」

でした。

LET'S ENJOY RACING!!

寒くなってきたので風邪には十分注意です！

2012年10月11日木曜日

やってます！

秋もすっかり深まり、Tシャツに短パンで窓全開で寝ていると、朝方冬山で遭難しそうになる夢で目が覚めてしまう今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

気がつけばちょうど１ヵ月間ブログを放置してしまいましたｍ（_　_）ｍ

「やる気あるのか？」とか

「もうやめちゃったのか？」とか

「思いつきで始めたから、飽きたのか？」とか

いろんなご意見があるかとも思いますが

「やってます！」

小さく言い訳をさせてもらいますと・・・・・・。

やっぱり担当者の怠慢が原因かと思われます。

ブログを放置していた期間いったい何をしていたかというと、

などの通常業務に加え、

なんかもやっておりました。

え～、とりあえずバタバタはひと段落したかと思われるのでブログの更新頻度を上げていこうと思っておりますので、どうか温か～い目で見ていただけると幸いです。

まずはご無沙汰のご挨拶まで・・・。

今週は茂木でMotoGPですよ～！

LET'S　ENJOY　RACING！

2012年9月11日火曜日

警報？注意報？

天気がよくてもなかなか窓を開けたままでは外出できない今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

ここ数日の落雷や集中的な豪雨の影響で、BATTLE　FACTORYの電話等に不具合がありお客様にはご迷惑をおかけしてしまいました、申し訳ありません。

地震、雷、火事、親父とはよく言ったもので、逆らえないです。

言い訳するのも面倒なくらいにご無沙汰つづきで申し訳ありません。

気がつけば９月も１０日が過ぎ、夜にはコウロギ等の秋の虫の音がにぎやかになってきました。

全日本ロードレースも九州のオートポリスラウンドが終わり、残すは岡山と最終戦の鈴鹿MFJGPのみになってランキング争いもいよいよ目が離せません！

しかし、その前に今週末鈴鹿サンデーロードレースが開催されます。
こちらも残すところ２戦で、ST250SとST250クラスは最終戦となり今回でチャンピオンが決定します。

TEAM　BATTLEからはJ-GP3クラスに２名のチーム員がエントリーしていますので応援よろしくお願いします。

このサンデーロードレースは遊園地の入場料で観戦できるのでぜひご観戦ください。

LET'S ENJOY RACING!!

雷の影響かどうかは不明ですが、私が使わせていただいていた会社のパソコンが超不調に陥り、別のパソコン本体と換装されまして、以前に比べて動画もサクサク動くようになりU-ストリームも快適に見れるようになりました。
まあ、だいぶ前から「ジジジジヂヂッヂヂッ」と怪しい音を発していたのでバックアップもしてあったのでよかったです。
バックアップって大事ですね～。

と余談でした。

2012年8月26日日曜日

残暑？

暦の上では秋になり、朝晩の風や空の色にも夏とは違う雰囲気が漂う今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

とはいっても、昼間の暑さは相変わらずで、常に熱中症の危険があるので十分注意しなければいけません。

今日は日曜日ですが、こっそり出社して仕事をしております。

しかし、今日は宮城県のスポーツランドSUGOで全日本ロードレース選手権第6戦が行われていて、そっちの結果が気になってあまり仕事に熱が入りません。

本格的な後半戦の始まりなので、このレースで流れをつかんで後半戦の勢いをつけたいところでしょうね。
何度も言いますが、BATTLE　FACTORYはチームとしては参加していませんが、各種サポートを通じてガッツリ参加している気分です。
昨日の予選では、各クラスコースレコードラッシュだったみたいで、リザルトを見るだけでも興奮してしまって、いてもたってもいられない気分です。

と、ここで大きく話は変わって、

HRCからいただいたパネルの前にドカンと居るNSF250Rですが、こいつ実は新車なんです。

とっても極秘情報ですが、BATTLE　FACTORYにはNSF250Rの新車の在庫があります、しかも数台。

画像で紹介できないのが残念ですが、NX4の新車もあるとかないとか・・・。

こんなブログのようなところで発表しちゃっていいのかどうかはわかんないけど、NSF250Rは即納できるようですので、詳しくはご連絡を！

そしてNSF100の注文、2013年モデルのCBR250Rの予約も受け付けていますのでよろしくおねがいします。

BATTLE　FACTORYではすでに2013年モデルCBR250Rは数台受注しています、2013年モデルが何台生産されるのかまだアナウンスされてませんが、はやめに注文しておいたほうが安心かもしれません。

とにかく気になることがあったらご連絡を！

レ～ッツ、エンジョ～イ、レ～シング～！！！

2012年8月13日月曜日

展示場

メダルラッシュに沸いたオリンピックも終わり、やっと寝不足も解消しそうな今日この頃、いかがおすごしでしょうか？

またまた大変ご無沙汰な更新になってしまいました。

「忙しい」とか｢時間がない」とかはできない人間の言い訳ですが、なかなかパソコンの前に座る時間が作れなくて・・・。

オリンピックは感動と興奮の連続で、「もう寝ないと明日つらくなるやん」と思いつつ、もうちょっともうちょっとと見入ってしまいました。

そんなこんなで、巷ではお盆休みとか、夏季休暇とかですが、BATTLE　FACTORYは休まず営業致します。

が、展示場＆店舗のみの営業です。
工場は14日～16日までお休みをいただきます、修理等は17日以降からということになりますのでよろしくお願いします。

で、展示場を見てみたら

大きなパネルがおいてあるじゃぁあ～りませんか！

どうやらCBR250RスポーツベースとNSF250Rの販売が優秀だったということでHRCから送られてきたみたいです。

レースの発展に少しでも貢献できていたらとても嬉しいです。

パネルがどれくらい大きいかというと

と、こんなサイズです。

CBR250Rのキット製作等でジタバタドタバタしたのが少し報われた気がして少し嬉しいです。

そして、今日とあるヤングライダーからお手紙をいただきました、マシンメンテナンスに対する感謝の手紙です、ありがとうございます。

こちらこそ
いつも元気いっぱいに走ってくれてありがとう、君の目標達成の手助けができていたなら、それだけでおっちゃんは幸せですよ。
これからも今まで以上に元気いっぱいな走りを見せてほしいです。

メールとかではない手書きの手紙にあったか～い気持ちにさせてもらいました。
ありがとう。

オリンピックのメダルみたいに大袈裟じゃないけど、こんな小さなご褒美がやる気にさせてくれたりするんですよね。

そんなこんなで

LET'S　ENJOY RACING!!!

お墓参りも忘れずに！

2012年7月31日火曜日

夏草や

猛暑日が続く今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

真夏の祭典「鈴鹿8時間耐久レース」は今年もやっぱりいろんなドラマを演出して幕を閉じました。

今年はウィークを通して天気が良かったので、レーススタッフや関係者の皆さん、もちろん観戦していた人も、とっても日に焼けてしまったんではないでしょうか？

今日納品に来てくださった取引業者さんも「どちらさんですか？」って言うくらいに日焼けされてて、「どこにいってきたんですか？」って聞いたら「８耐ですよ～」って真っ黒い顔から白い歯をさわやかに覗かせてました。

BATTLE　FACTORYでは、タンク修理、ラジエーター修理、マフラー修理、シートレール修理等など。

例年通りのウイークとなりました。

少しでも皆さんの後押しができて、いろんな「8耐」というドラマのなかにBATTLE　FACTORYが参加させてもらっていたなら幸せです。

心なしか今はなんとなくサーキット近辺ものんびりした感じに見えます。

しかし、今週末は茂木の２＆４！
ちょっと過酷なスケジュールになってしまうライダーやチームもあるかと思います、気合入れてお願いします。

LET'S　ENJOY　RACING!

です。

でも実は、オリンピックで寝不足です。

2012年7月23日月曜日

ウイーク突入！

少し涼しい日があったかと思ったら、また暑くなって体調管理が大変な今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

どうにもこうにも久方振りの更新でございます。

なかなかパソコンの前に座る時間が作れず、更新をサボってしまっています。

まあ、できない奴の言い訳な訳ですけど・・・。

とうとうというか、いよいよというか、今週は耐久ウイークです！

今週は天気も良さそうなので暑くなりそうです、暑さ対策を十分して週末に向けて体調を整えて耐久をENJOYしていただきたいです。

とはいえ、ロンドンではオリンピックが開幕するので、そっちも非常に気になります。
時差があるので睡眠時間が激減してしまいそうで心配ですね。

各チーム準備は怠り無いでしょうか？

気になることがあったらすぐにBATTLE　FACTORYに相談してみてください。

大きな力にはなれないでしょうが、ささやかな後押しはできるかもしれません。

参加者の方は、明日、明後日あたりから鈴鹿に向かわれるのではないかと思いますが、道中気をつけておこしください。

熱い耐久レースを期待して、お待ちしております。

LET'S　ENJOY　TAIKYU　RACE！！！

2012年7月7日土曜日

聞いてないよ～！

洗濯物の乾き具合が気になって仕方がない今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

梅雨という季節柄仕方が無いですが、どうにも洗濯物の乾き具合がビシッとしない気がしてなりません。

大変ご無沙汰な更新になってしまいました。

日々「ブログ更新しなきゃぁ」と思いつつ、仕事に追われて気が付けば退社時刻、サボってたわけではございません。

と、言い訳はこのくらいにして。

7月に入ったということは、2012年も半分を過ぎてしまったということですよね？

そして、7月ということは真夏の祭典「鈴鹿8時間耐久レース」ですよ！

もうすでに、合同公開テストも行われ最終調整段階に入っているんじゃないでしょうか？

それと同時に「4時間耐久レース」も行われます、BATTLE　FACTORYはどちらのレースも直接の参戦は今年もありませんが、気持ちは例年通り皆さんと共に参加させていただいております。

いろんな形で、できる限りのバックアップをさせていただきます。

｢聞いてないよ～！」

「そりゃぁそうでしょう、言ってないもん」

CBR250Rのキット部品の追加を外注さんにお願いしに言ったときのやりとりです。

当初の予定を大きく上回る好評をいただいた結果、予定外の増産になり、外注さんには無理を聞いてもらわなくっちゃならなくなりました。

通常のお仕事の合間に割り込んで少数ロットの部品製作をお願いする訳ですから、何を言われてもしかたがありません。

まあ、こんなことを言っていてもきっちりいい部品を作ってくれるので大変助かりました。

次からはもうちょっとしっかり生産計画を立てたいと思います。

そして、CBR250Rバトルコンプリートのキットですがロットによって少し仕様が違ったりしておりますが、様々な事情もございまして・・・・。

「仕様は予告無く変更することがあります」ってことでご勘弁ください。

しかし、CBR250Rのスポーツベース車は完売してしまったようです。
BATTLE　FACTORYにも未だに問い合わせがありますが、車輌が無い状態です。

大変残念ですが、来年モデルまで待っていただくか、ちょっと出費が多くなりますが、ストリートモデルをレース仕様に、ということになってしまいます。